lunes, enero 30, 2023
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Boris Johnson dice que Putin le amenazó con un ataque con misiles antes de invadir Ucrania

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El ex primer ministro británico Boris Johnson ha asegurado en un programa que será emitido este lunes en la cadena británica BBC, que el presidente ruso, Vladímir Putin, le amenazó con un ataque con misiles a través de una llamada telefónica que mantuvieron en 2022, antes de que Rusia invadiera Ucrania.

«Me amenazó en un momento y me dijo: ‘Boris, no quiero lastimarte, pero, con un misil, solo tomaría un minuto’ o algo así», cuenta Boris Johnson.

Durante el tiempo que ocupó el puesto de primer ministro británico, Boris Johnson buscó posicionar a Londres como principal aliado de Kiev en Occidente. Visitó en varias ocasiones la capital de Ucrania y llamó con frecuencia a Volodímir Zelenski.

Documental Putin vs Occidente

Este relato de Boris Johnson forma parte de un documental de la cadena pública británica BBC, titulado ‘Putin vs Occidente’, que analiza los contactos del presidente ruso con los líderes mundiales antes de que comenzara la guerra en Ucrania.

Las relaciones entre Moscú y Londres se hundieron tras el envenenamiento de Serguéi Skripal, exespía ruso, en 2018, en la ciudad británica de Salibsury.

«El ataque con misiles solo tomaría un minuto»

Johnson ha afirmado que Putin le dijo que no quería lastimarle, pero que el ataque con misiles «solo tomaría un minuto». «Pero creo que por el tono muy relajado que estaba tomando, el tipo de aire de indiferencia que parecía tener, solo estaba jugando con mis intentos de que negociara», añade Johnson, calificando la llamada de «muy familiar» y «extraordinaria».

Según relata Johnson, la amenaza se hizo después de que el ex primer ministro advirtiera a Putin que la guerra sería una «catástrofe total».

Johnson también cuenta que en esta conversación telefónica advirtió a Putin de que la invasión de Ucrania provocaría sanciones occidentales y el despliegue de fuerzas de la Alianza Atlántica en las fronteras con Rusia.

El ex primer ministro también intentó evitar la acción militar rusa al indicarle a Putin que Ucrania no se uniría a la OTAN.

Rusia dice que Boris Johnson miente

Por su parte, la respuesta del Kremlin no se ha hecho esperar. Su portavoz, Dimitry Peskov, ha afirmado este lunes en una rueda de prensa que lo que ha dicho Johnson no es cierto, o «más precisamente, una mentira». 

Putin
Dimitry Peskov | Archivo

Peskov ha afirmado con rotundidad que «no hubo amenazas de misiles».

«O es una mentira deliberada, así que hay que preguntarle al señor Johnson, o es una mentira inconsciente y, de hecho, no entendió de qué le estaba hablando Putin«, ha destacado el portavoz del Kremlin.

Peskov ha detallado que Putin le explicó a Johnson cómo, si Ucrania se unía a la OTAN, los misiles estadounidenses o de la Alianza Atlántica que se encuentran cerca de las fronteras rusas significarían que cualquier misil podría llegar a Moscú en cuestión de minutos, y sugirió que podría haber habido un malentendido. 

4 perros pitbulls atacan a su vecina en Orense

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Todo ocurrió el jueves sobre las 11.30 horas, cuando Feliciana Romero se disponía a salir a por verdura a un huerto frente a su casa, cuando los perros saltaron la valla y se lanzaron sobre ella, la acorralaron y ya no pudo hacer nada.

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La mordieron las piernas, uno de los mordiscos la atravesó el pie, mientras uno la inmovilizaba de una pierna otro lo hacía con la otra, por lo que Feliciana no se podía mover, en esos momentos salía la dueña que intentó como pudo apartar a los animales: «Hizo todo lo que pudo y de hecho a ella también la mordieron«, en ese momento fue cuando pudo levantarse y correr hacía otra finca para pedir auxilio.

Cuando alertado llegó el marido, avisó a las autoridades y a emergencias que trasladaron a la víctima hasta el hospital. Al final además de las piernas y el pie, resultó herida en la cara y en un glúteo.

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Feliciana asegura que si no llega a aparecer la dueña la hubieran matado, relata que esto se veía venir pues estaba harta de sugerir que les pusiera el bozal y que fueran atados porque ya habían atacado en alguna ocasión.

Los agentes del Instituto Armado inspeccionaron el lugar y el Seprona está investigando lo sucedido

¿Qué es el ‘autobús blanco’ del que habla Iturralde González?

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La polémica tras el derbi de Copa del Rey que el pasado jueves enfrentó al Real Madrid y el Atlético de Madrid, con victoria de los blancos, continúa. Fue un partido en el que las decisiones arbitrales estuvieron muy discutidas, sobre todo por parte de los colchoneros.

Los jugadores del Atleti se quejaron en el terreno de juego por algunas acciones. La más comprometida fue la tarjeta amarilla que Soto Grado, colegiado del encuentro, no le sacó a Dani Ceballos por una dura entrada sobre Lemar al borde del área. El conjunto del Cholo Simeone ha argumentado que si en ese momento le hubiera mostrado la cartulina amarilla a Ceballos, que era la segunda, el Madrid se hubiera quedado con 10 cuando ellos todavía iban ganando. Por tanto, entienden que esa decisión tuvo mucho efecto en el partido y en el resultado final (3-1).

Es más, Miguel Ángel Gil Marín, Consejero Delegado del Atlético de Madrid, estalló un día después del partido contra el arbitraje y contra el sistema que, según sus palbaras, protege al Madrid.

«El sistema es así y desde el Atleti no podemos cambiarlo solos. Debemos competir hasta donde podamos y seguir trabajando para tener un sector más fuerte y más justo con todos los clubes. Ese estadio y el color de esa camiseta no deberían pesar a la hora de tomar decisiones justas. Nuestros jugadores sufrieron ayer en el campo las consecuencias de toda esta presión y eso me indigna como a cualquier aficionado, sea del equipo que sea, que lo que espera es que haya una única vara de medir», argumentó.

Iturralde González y el ‘autobús blanco’

El exárbitro Iturralde González, después del encuentro, comentó su percepción del arbitraje de Soto Grado. También quiso hablar de lo que él considera el ‘autobús blanco’, aquello contra lo que chocas cuando arbitras al Madrid y te equivocas, para bien o para mal.

«Cuando llegué a Primera División me dicen: ‘No te vas a hacer árbitro hasta que choques con el ‘autobús blanco’. Y eso está claro. En Primera División hay tres grupos, en cuanto a nivel mediático, porque arbitrar les arbitras a todos igual. Pero hay tres grupos: los equipos de Primera División, luego el Barça, que es uno de los que más poder mediático tiene, y por encima del Barça y del otro grupo está el Madrid. Nos guste o no, el Madrid mediáticamente menea muchísima prensa, muchísimo más que cualquier otro equipo. Muchísimas más que hasta el Barça», ha afirmado en Cadena SER.

«¿Y cuándo te haces árbitro? Cuando chocas con el ‘autobús blanco’, para bien o para mal. Cuando te equivocas a favor del Real Madrid o cuando te equivocas en contra. ¿Por qué? Porque toda esa prensa mediática hace mucho ruido. No es que te choques con el ‘autobús blanco’ cuando les beneficias, cuando les perjudicas también. Entonces, ahí se ve al árbitro, cuando al siguiente domingo sigue pitando igual. Cuando vuelve a pitar al Madrid y sigue pitando igual, con sus aciertos y sus errores», ha añadido.

Por eso, ahora quiere ver cómo actúa Soto Grado la próxima vez que tenga que abitrar al Real Madrid. Confiesa que su actitud sobre el terreno de juego, su mente fría y su personalidad determinarán si le ha afectado o no el famoso ‘autobús blanco’.

«A Soto Grado se le va a ver. Ahora ya ha chocado con el ‘autobús blanco’ en una jugada y mediáticamente ya han salido unos para decir que es penalti y otros para decir que no. Ahora a Soto Grado le quiero ver yo la próxima vez que pite al Real Madrid. Esa personalidad de tener la mente limpia para que salga y pite lo que tenga que pitar«, ha señalado Iturralde para cerrar.

Aumenta el número de billetes falsos en 2022, un 8,4 % respecto a 2021

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Según el BCE 2021 fue un año en el que el nivel de billetes falsos fue el más bajo desde la introducción del euro.

Sobre dos tercios de los billetes retirados en 2022 eran de 20 y 50 euros.

Desmantelan el laboratorio más activo de Europa en la falsificación de billetes de 500 euros

«En 2022 se detectaron trece billetes falsos por cada millón de billetes auténticos en circulación, segundo nivel históricamente más bajo desde la introducción de los billetes en euros», dijo el BCE en un comunicado.

El aumento en 2022 es también es reflejo de la recuperación de la actividad económica tras eliminarse la mayoría de las restricciones relacionadas con el coronavirus (COVID-19).

El 96,6 % de los billetes falsos se detectaron en países de la zona del euro, mientras que el 2,7 % se hallaron en Estados miembros de la Unión Europea (UE) no pertenecientes a la zona del euro y el 0,7 %, en otros lugares del mundo.

Detenidas 2 personas por dar cobertura empresarial al falsificador de billetes más importante de Europa

El BCE considera que «la mayoría de billetes falsos son fáciles de detectar debido a sus malas imitaciones de los elementos de seguridad o a que carecen de ellos» e insta a los ciudadanos a permanecer alerta.

Ya conocemos los cruces de semifinales de la Copa del Rey, ¡con Clásico incluido!

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Este lunes, a partir de las 13:00, se ha celebrado el sorteo para determinar los enfrentamientos de semifinales de la Copa del Rey. Esta ronda, a diferencias de las anteriores, sí se jugará con formato de ida y vuelta, pues hasta ahora todos los cruces habían sido a partido único.

El bombo ha dejado dos enfrentamientos de lo más atractivos, eliminando así la posibilidad de tener un Clásico en la final: Real Madrid-Barcelona y Osasuna-Athletic de Bilbao. Los dos primeros son los más absolutos rivales, que además previsiblemente se jugarán el título de Liga, pues actualmente ocupan las dos primeras posiciones.

Con respecto al otro encuentro, será la primera vez que el Osasuna y el Athletic de Bilbao se vean las caras en semifinales de la Copa del Rey. Por otro lado, tanto el Madrid como el Barça ya se han visto las caras en varias ocasiones, tanto en esta ronda como en la final. La última vez fue en 2019 y el encuentro se saldó con victoria de los azulgranas.

Las fechas de ambos encuentros, eso sí, se han modificado ligeramente con respecto a lo que estaba previsto como consecuencia del Mundial de Clubes. La ida, que se jugará en el Santiago Bernabeu y en el El Sadar, será el 1 o 2 de marzo. La vuelta, en el Camp Nou y San Mamés, será los días 4, 5 o 6 de abril, todavía por determinar.

Los equipos que pasen de cada ronda jugarán la ansiada final el próximo 6 de mayo en el estadio de La Cartuja, que ya acogió las tres últimas finales de la Copa del Rey como consecuencia de un acuerdo que firmó la Real Federación Española de Fútbol con la Junta de Andalucía.

Un micrófono abierto durante el sorteo

Más allá de lo estrictamente deportivo, el otro protagonista de este sorteo de semifinales de la Copa del Rey ha sido un micrófono abierto. Se ha empezado a escuchar cómo varias personalidades de la RFEF critican la mecánica del sorteo y que haya tanta parafernalia.

«80 vídeos, 80 entrevistas. Sorteo de Copa: 45 minutos para sacar 4 papelitos. Sorteo puro: 1 minutos y medio. Hola, ¿qué tal? Vamos a sacar los papelitos. Aquí están, semifinales, gracias», se escucha. Precisamente esta crítica llega contra un sorteo que ellos mismos son responsables de diseñar.

Se rebajan las penas del clan de los `Kikos´al aplicarse el atenuante de adicción grave a las drogas

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En el juicio de algunos de los miembros de esta organización de narcotraficantes en la Audiencia Provincial de Madrid, se ha aplicado el atenuante de adicción a estupefacientes.

Hoy, todos los acusados, de los que seis están en prisión preventiva, han reconocido los hechos que se les imputa, declarando ante el tribunal que el motivo de sus negocios, distribuían unas 200 dosis al día, eran sus adicciones a hachís, coca y alguno también a heroína.

Macrooperación policial contra venta de droga en la Cañada Real (Madrid)

El cabecilla ha logrado reducir su condena cuatro años en los 15 iniciales, el resto las penas mínimas a las que se enfrentan son de cinco años.

Mañana se concretarán las condenas cuando declaren los policías que llevaron a cabo la investigación.

Fueron detenidos en la denominada ‘operación Maíz’ en marzo de 2020, cuando se desarticuló el punto donde vendían la droga una vivienda acorazada en la parcela 20 PB F de la Cañada Real que prendieron fuego para destruir dinero, sustancias y todo lo que les pudiera implicar.

La Policía desmantela un punto de venta de drogas en la Cañada Real

El dinero intervenido ascendió a 526.453,37 euros procedente de la actividad ilícita, además de 19 kilos de cocaína, casi tres kilos de hachís y heroína, 18 armas de fuego con casi 2.000 cartuchos de distintos calibres, maquinaria para tratar sustancias estupefacientes, así como diversas joyas, relojes de lujo y 11 vehículos, algunos de ellos de alta gama.

Desarticulada una organización criminal dedicada al tráfico internacional de cocaína e intervenidos 740 kilos de estupefacientes

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La investigación, en la que también han colaborado la OFAST francesa y las autoridades de Suecia, ha permitido detener a nueve personas de la organización -seis de ellas en el municipio madrileño de Aranjuez y tres en Málaga– entre las que se encuentran varios Objetivos de alto Valor (High Value Targets) de EUROPOL.

En los registros realizados, los agentes han intervenido casi 50.000 euros en efectivo, 30 teléfonos móviles, cinco vehículos, un arma corta de fuego y un chaleco antibalas.

La investigación se inició en abril de 2021 gracias a los canales de cooperación policial internacional en el marco de la lucha contra el narcotráfico. Fruto de la estrecha colaboración con la Policía Nacional de Colombia y la agencia HSI estadounidense, los agentes tuvieron conocimiento de que los principales miembros de una de las organizaciones criminales más activas de Europa estaban asentados en la costa malagueña.

Objetivos prioritarios de las autoridades de sus respectivos países y de EUROPOL

Las pesquisas evidenciaron que el entramado estaba formado por individuos de distintos países -como Suecia, Francia e Inglaterra– con contactos tanto en los países de origen de la cocaína en Sudamérica, como en los de de destino, principalmente Bélgica, Holanda y España. Además, los investigados eran objetivos prioritarios de las autoridades de sus respectivos países y Objetivos de Alto Valor (High Value Targets) de EUROPOL.

Con el avance de la investigación, y tras confirmar que varios miembros de la organización estaban afincados en la zona de la costa malagueña desde hacía más de 20 años, los agentes detectaron varias reuniones de éstos con otros individuos dedicados a introducir drogas en nuestro país. Asimismo, observaron numerosos viajes a otros países europeos y a Dubái, punto desde donde los inversores del estupefaciente impartían directrices como responsables directos de la actividad ilícita del entramado.

En noviembre del pasado año, los investigadores se percataron de cómo la organización intensificaba las reuniones para la distribución en España, y el resto de Europa, de un cargamento de cocaína que presuntamente había sido introducido en nuestro país. En este sentido, detectaron desplazamientos de los investigados desde la costa malagueña hasta Madrid observando cómo regresaban a Málaga después de los encuentros.

A partir de entonces entró en escena la rama operativa del entramado, compuesta por individuos de nacionalidad sueca –también asentados en la Costa del Sol- conocidos por las autoridades de Suecia por su alto grado de peligrosidad, siendo uno de ellos un conocido miembro de la ‘Mocro-Mafia’ holandesa.

Cargamento de 740 kilos de clorhidrato de cocaína

Gracias a las gestiones policiales practicadas, los investigadores detectaron que los encargados de la distribución de la droga se desplazaron en dos furgonetas hasta una finca a las afueras de Aranjuez (Madrid). Allí observaron cómo una de ellas accedía al interior de la finca, mientras la otra permanecía en las proximidades realizando labores de contravigilancia. Fue entonces cuando los agentes realizaron la explotación de la operación, que finalizó con la intervención de 740 kilos de clorhidrato de cocaína y la detención de los seis miembros de la organización que se encontraban allí (cinco en el interior de la finca y un sexto individuo en el exterior vigilando). De forma simultánea, se detuvo en Málaga a los tres responsables del entramado criminal en España.

Tras 20 meses de investigación, y fruto de las nueve detenciones realizadas, quedaba desarticulada por completo una de las organizaciones criminales dedicadas al tráfico internacional de cocaína más activas y potentes de Europa.

Igualdad propone 10 medidas urgentes para la «correcta aplicación» de la ley del ‘solo sí es sí’ ante la rebaja de condenas

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El Ministerio de Igualdad ha propuesto al PSOE un plan de diez medidas urgentes para «proteger a las víctimas de violencias sexuales» y para la «correcta aplicación» de la ley del ‘solo sí es sí’ ante la rebaja de condenas que se producen a diario desde que la norma entró en vigor.

A la vez, el Ministerio advierte que ninguna reforma de la ley «frenará las revisiones» de condenas.

No se pueden frenar las revisiones

Desde Igualdad aseguran que comparten la «preocupación social por las decisiones judiciales de bajada de penas» y recuerda que, tal y como «afirman todos los expertos» y le «consta al propio Gobierno de coalición», no existe «ninguna» reforma penal de la ley que pueda frenar las revisiones, ya que «son consecuencia de la incorrecta aplicación del derecho transitorio y de la propia ley».

Por ello, Igualdad ha propuesto diez medidas «para la especialización judicial, la formación en violencias sexuales y el incremento de efectivos para la protección de las mujeres», algo que, afirman, ya se hizo para la aplicación de la ley 1/2004 de 28 de diciembre, de Medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género.

Igualdad
La ministra de Igualdad, Irene Montero

Las diez medidas propuestas por el Ministerio de Igualdad

Para proteger a las víctimas de violencias sexuales e «implementar la ley del solo sí es sí», Igualdad plantea estas diez medidas urgentes:

  • Doblar los juzgados exclusivos de violencia sobre la mujer ampliando sus competencias a los delitos contra la libertad sexual.
  • Refuerzo de la Fiscalía de violencia sobre la mujer y ampliación de sus competencias a las violencias sexuales.
  • Garantizar la asistencia jurídica gratuita a las víctimas.
  • Inclusión de las víctimas de violencia sexual en el Servicio Telefónico de Atención y Protección a las víctimas de la violencia de género (ATENPRO) desde 2023 e incremento del número de dispositivos.
  • Refuerzo de las unidades de valoración forense integral.
  • Formación especializada en violencia contra las mujeres a todo el personal de la Administración de Justicia e Interior así como educación y sanidad).
  • Implementación de las ayudas a víctimas de violencias sexuales.
  • Creación del servicio de atención psicológica y psiquiátrica especializada en violencia sexual en el Sistema Nacional de Salud para la completa recuperación de las víctimas a largo plazo.
  • Incremento del número de agentes que el Ministerio del Interior indica que dedica de forma exclusiva a la protección de las mujeres que sufren violencia de género, ampliando las competencias de las unidades especializadas a los delitos contra la libertad sexual.
  • Implementación de puntos violeta en todas las dependencias e instalaciones públicas que refuercen los servicios de atención e información a todas las víctimas.

«Es imprescindible frenar cualquier intento de la derecha para volver al modelo anterior, basado en la violencia y la intimidación y que exigía a las mujeres pasar por un calvario probatorio para poder demostrar las violencias sexuales ejercidas contra ellas», recalcan desde el Ministerio que dirige Irene Montero.


El Fiscal General del Estado emite un decreto para unificar criterios tras la entrada en vigor de la Ley del «solo sí es sí»

El IPC sube hasta el 5,8% en enero

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Subida estimada del IPC

El Instituto Nacional de Estadística ha presentado hoy la inflación anual estimada del IPC de enero que se sitúa en un 5,8% según su indicador adelantado. Este proporciona un avance adelantado que supondría una décima de su tasa anual, que en el mes de diciembre fue de un 5,7%.

Sin Titulo 1
(Gráfico: INE)

El motivo de la de esta evolución en los precios es debido a que los carburantes con respecto a 2022 suben más en enero y a que las rebajas, sector del vestido y calzado, no han sido tan altas como las del año pasado. En cambio, cabe destacar que los precios de la electricidad han bajado más que lo hicieron en enero del año pasado.

Si hablamos de la inflación subyacente, que es aquella en la que no se incluye ni los alimentos no elaborados ni los productos energéticos, habría que considerar que la tasa de variación anual aumenta 5 décimas y se sitúa en un 7,5%.

Tasa mensual del IPC

Los precios al consumo han marcado una tasa del -0,3% con respecto al mes de diciembre que se posicionaba en un 0,2% según este indicador adelantado.

Sin Titulo 2
(Gráfico:INE)

El INE advierte que estos datos son un avance de los datos definitivos que se publicarán el próximo mes.

Nuevo sistema de ponderación y recogida de datos

Para llegar a esta proyección el INE ha utilizado por primera vez las ponderaciones de la Contabilidad Nacional e ha incorporado los mercados libres del gas y de la electricidad. A esta novedad habrá que incluir este año la de recogida de precios mediante dispositivos electrónicos.

Este sistema de recogida de datos es un proceso que ya se anunció el año pasado y que conseguirá captar los movimientos de los precios de una manera más precisa y rápida. Se aprovechará las bases de datos de las empresas (scanner data) y de internet (web scrapping).

Esta adaptación en la recogida de datos es debida al Reglamento 2020/1148 de la Comisión Europea que establece este sistema para enero de 2023.

De este modo las ponderaciones del IPC se obtienen del Gasto en Consumo Final de los Hogares de la Contabilidad Nacional, que se completará con la EPF (Encuesta de Presupuestos Familiares que anteriormente era la fuente principal.

Acura gana las 24 Horas de Daytona 2023

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Acura ha conseguido la victoria en las 24 Horas de Daytona 2023, la primera carrera con los nuevos LMDh que representa la revolución en resistencia. El equipo formado por Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves y Simon Pagenaud ha revalidado el triunfo de 2022, con los dos Acura ARX-06 copando las dos primeras posiciones seguido del Cadillac V-LMDh, habiendo peleado por la victoria hasta el final.

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Previa de las 24 Horas de Daytona 2023: ROAR

Como ya es tradición, antes de estas 24 Horas de Daytona 2023 se celebró, una semana antes, el ROAR Before the 24. De entrada, los Acura ARX-06, Porsche 963 y BMW M Hybrid V8 se mostraron como los más rápidos, seguidos muy de cerca por los Cadillac V-LMDh. Estas 24 Horas de Daytona 2023 serán históricas por el estreno de los Porsche, BMW y Cadillac, el amanecer de los nuevos LMDh de la era Hypercar.

Los dos Acura estuvieron muy arriba, superando a los Porsche, BMW y Cadillac en muchas sesiones, incluyendo la definitiva, marcando el Acura #60 un 1:34.031 por delante del Porsche #7, el Acura #10, los tres Cadillac y los dos BMW. En LMP2 lideraban el Oreca #52 seguido del #35 y #11 mientras que el Mercedes #57 marcaba el ritmo entre los GTD por delante de los Aston Martin, Acura, Lexus, McLaren, Lamborghini, Ferrari, Corvette, Porsche y BMW. Todos ellos son en definitiva coches GT3, continuando con el gran éxito de esta categoría tanto para carreras de sprint como de resistencia, como es el caso de estas 24 Horas de Daytona 2023.

De esta manera, el Acura #60 de Meyer Shank Racing (defensor de la victoria en 2022) partía desde la pole por delante del Porsche de Penske, el Acura #10, los tres Cadillac, los BMW y el segundo Porsche de Penske, que no pudo correr en clasificación. PR1 Mathiasen, TDS Racing y AF Corse serán los favoritos en LMP2 mientras que los Ligier JS P320 de Sean Creech Motorsport, Andretti Autosport y Performance Tech Motorsports liderarán en LMP3.

Entre los GTD, diferenciados entre GTD y GTDPro (mismos coches, pero con pilotos de diferentes categorías) los Mercedes-AMG GT3 serán la referencia, liderando ambos apartados. Ahora bien, el resto de rivales, empezando por los Aston Martin, Acura, Lexus y McLaren, van a estar cerca habiendo calificado en el mismo segundo que las flechas de plata.

Muchos ojos estarían puestos en el Corvette #3 donde corre el español Antonio García, así como Miguel Molina con el Ferrari #21 (García en GTDPro y Molina en GTD). También estaban presentes en la carrera Dani Juncadella en el Mercedes #79 y Alex Riberas en el Aston Martin #23. La parrilla de salida de las 24 Horas de Daytona 2023 está disponible al completo aquí.

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Salida de las 24 Horas de Daytona 2023

Acura, Porsche, Cadillac y BMW comenzaron al ataque al arrancar en estas 24 Horas de Daytona 2023. El Acura que defendía la corona se defendió tanto de los 963 de Penske como de los Cadillac, manteniéndose al frente durante las primeras horas. En LMP3 los Ligier pronto se veían desafiados por los Duqueine – ambos chasis contaban con motores Nissan. También habría mucho lío en las dos categorías GTD, con los Mercedes, Lexus, Lamborghini y Acura yendo a por todas desde los primeros instantes.

El primero de los GTP que tuvo problemas fue el Porsche #6 al tocarse con el Cadillac #31, en ese momento pilotado por Pipo Derani. Pudieron continuar en carrera sin demasiados problemas, cosa que no pudo decir el BMW #25. En su caso, se quedó parado y, aunque pudo seguir en carrera, perdió más de ochenta vueltas. También habría problemas para el Porsche #7 y una sanción de tiempo para el BMW #24, en este caso por estar más personas de las permitidas trabajando en el coche en su parada en boxes.

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El BMW M Hybrid V8 en boxes tras sufrir problemas en las primeras horas.

Los Acura tampoco estuvieron exentos de dramas, incluyendo al #60, así como los Cadillac, teniendo el #01 contacto con coches de otra categoría. Tras dos tercios disputados en estas 24 Horas de Daytona 2023, el Porsche #6 llegaba a boxes tras hacer un trompo y dañar parte de la carrocería, lo que le hacía perder tres vueltas respecto a la cabeza de carrera. En estos momentos, el Cadillac #01 lideraba la carrera, con el Acura #60 y el Cadillac #02 en la misma vuelta. Después de 16 horas de carrera, les separaban apenas 40 segundos. Además, el BMW #24 y el Acura #10 no andaban muy lejos.

En LMP2 lideraba el #04 con el ex piloto de F1 Esteban Gutiérrez a los mandos, seguido del #35 (con otro ex F1, Giedo van der Garde) y el #88 tercero, el cual tenía al volante a Matthieu Vaxiviere. El Ligier #33 defendía el liderato de LMP3 ante los Duqueine #17 y #87 mientras que en GTDPro el Corvette #3 (con García como el piloto más rápido) lideraba por delante del Mercedes #79 (el de Juncadella) y el Lexus #14. En GTD (rodando a un ritmo muy similar), el Acura NSX #93 era líder frente al Mercedes #57 y el Aston Martin #27.

Quedaban aún unas horas para que volviera el sol a las 24 Horas de Daytona 2023. Como en otras carreras de resistencia, las últimas horas de la noche pueden ser las más peliagudas y traicioneras. El Aston Martin #23, donde estaba Riveras, sufrió un problema de suspensión que le relegó varios minutos. Para entonces, varios GTD habían abandonado de manera definitiva, así como varios LMP2, pero la mayoría de coches sobrevivían en pista. La peor parte se la llevó el Oreca #43 de MRS GT-Racing, que abandonó tras un incendio. Poco a poco, el Acura #60 acechaba al Cadillac #01, estando separados por diez segundos. El Cadillac #31 sufrió problemas de suspensión y perdió muchas vueltas, pero seguía en carrera.

24 Horas De Daytona 2023 Porsche Penske

Al llegar al amanecer de estas 24 Horas de Daytona 2023 la pelea entre Acura y Cadillac seguía candente mientras que Gutiérrez continuaba líder en LMP2 mientras que, tras un stint brutal, Nico Varrone lideraba en LMP3 con una vuelta de ventaja. El Acura #60 lograba situarse en cabeza de carrera y, eventualmente, crear un hueco de casi un minuto con respecto a sus rivales de Cadillac. En GTD Pro se veía cómo el Corvette #3 y el Mercedes #79 (el de García y Juncadella, de manera respectiva) luchaban por el liderato separados por tan solo diez segundos – con la estampa de Jordan Taylor guiando el Corvette con una sola mano en la zona del óvalo.

Cuando quedaban 4 horas para el final de estas 24 Horas de Daytona volvía a haber sorpresas, pues el Acura #60 paraba en boxes con lo que parecía ser un problema de presión en la rueda trasera izquierda. Esto le devolvía el liderato al Cadillac #01 a la par que paraba el Cadillac #02. En estas últimas horas se pasaba de resistir a tratar de empujar en las horas finales, de modo que los equipos sentaban a los pilotos más rápidos. Esto implicaba más rodaje para nombres como García, Riberas o Molina, que les habían dado a sus respectivos equipos mientras que Juncadella ya estaba rodando con su Mercedes.

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El Corvette C8.R de Antonio García al frente de GTD Pro justo antes del amanecer.

A lo largo de toda la jornada el tiempo había respetado, sin que la lluvia hiciera acto de presencia en estas 24 Horas de Daytona 2023. El #60 trataba de atacar y se colocó a un segundo del #01, pilotados por Bourdais y Pagenaud respectivamente. Los doblados marcaban una gran diferencia, pues el encontrárselos en un punto u otro del circuito podía dar segundos de ventaja a uno u otro coche. El Porsche #6 aguantaba en cuarta posición por delante del Acura #10, el BMW #24 y el Cadillac #31 que ya había logrado adelantar a los LMP2. Para entonces faltaban menos de tres horas para acabar estas 24 Horas de Daytona 2023.

El Porsche #6 se paró durante unos momentos con lo que parecía ser un problema eléctrico, pero Nick Tandy logró ‘resetearlo’ y retomó la marcha. Por desgracia, pronto se pararía, descartándose de la lucha por el podio. El #60 lograría atrapar a su presa y colocarse líder de la carrera, el cual mantuvo hasta el final para vencer en estas 24 Horas de Daytona 2023 – revalidando su triunfo del año anterior. El Cadillac #02 adelantó al #01, pero pronto el Acura #10 llegó y adelantó a ambos, asegurando así el doblete de la marca. Cadillac se aseguraría el tercer, cuarto y quinto puesto por delante del BMW #24 y los Porsche 963.

Lo más espectacular en la meta de las 24 Horas de Daytona 2023 estuvo en LMP2, con James Allen (en el #55) adelantando a Ben Hanley en el #4… ¡por 16 milésimas! Fue un adelantamiento brutal, entrando casi a la par en la línea de meta, con el #88 en tercera posición. En LMP3 el Duqueine #17 triunfaba frente a los Ligier #33 y #38.

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En GTD Pro el Mercedes #79 de Juncadella lograba la victoria en estas 24 Horas de Daytona 2023 por apenas diez segundos de ventaja sobre el Corvette #3 de García, de modo que dos españoles subían al podio de la categoría, seguidos por el Lexus #14. Por último, en GTD el Aston Martin #27, comandado por Marco Sorensen, seguido por su compañero de marca, el Aston #44, seguidos por el McLaren #70.

Con estas 24 Horas de Daytona 2023 arranca la esperada era Hypercar – que ya había empezado, pero al fin despiertan muchos coches esperados como los Acura, los Cadillac, los Porsche y los BMW. También ha servido de preparación para Ferrari y Lamborghini, quienes también llegarán con sus Hypercar en el futuro.

Paula Ruiz abandona la natación de alto nivel a los 23 años

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La nadadora olímpica Paula Ruiz, que participó en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, ha anunciado su retirada de la competición con tan solo 23 años. Además, lo ha hecho lanzando un dardo contra la Real Federación Española de Natación. Después de los Juegos, confesó que necesitaba tomarse un año sabático por el bien de su salud mental. Previamente había sido Campeona del Mundo Junior en Aguas Abiertas.

Ahora, ocho meses después de aquel anuncio, ha comunicado que empieza «un nuevo camino alejada del deporte de alto nivel». Con tan solo 23 años apuntaba a convertirse en una gran leyenda de la natación, pues a su corta edad era ya una promesa, pero ha optado por emprender un camino diferente.

«Desde aquí quiero comunicaros que empiezo un nuevo camino alejada del deporte de alto nivel, muchos sois los que me habéis preguntado, la verdad es que no os podía decir nada, porque ni yo lo sabía…», ha comenzado diciendo en un comunicado en su página de Facebook.

La retirada la achaca a la falta de apoyo por parte de la Real Federación Española de Natación —RFEN—. Además, prefiere no quedarse con un mal sabor de boca y dar prioridad a todas las cosas buenas que ha vivido en los últimos años.

«Después de intentar entrenar fuera de España y no encontrar el apoyo necesario por parte de la RFEN, lo he pensado mucho y finalmente esta es mi decisión. Desde mi primera clasificación con 12 años, hasta la última para los Juegos Olímpicos Tokio’20-21, siempre he cumplido rigurosamente con los criterios de selección, en cada campeonato donde he acudido, año tras año», ha afirmado.

«No me quiero quedar con mal sabor de boca, porque no sería justo, he sido muy afortunada por tener en mi camino gente maravillosa, que llevo conmigo y por todo lo que me ha aportado este deporte», ha añadido.

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Paula Ruiz | Fuente: @paulichsmile

Ruiz también ha aprovechado su comuncicado para dar «las gracias a todos aquellos que en algún momento estuvisteis en mi equipo, donde yo también formé parte del vuestro, patrocinadores, clubes, técnicos, etc., vosotros sabéis quienes sois. El deportista individual tiene que formar un equipo de trabajo, en el cual se crean vínculos muy intensos, se crean familias, sin vosotros no hubiera sido posible».

Ha querido mencionar a todas las personas que la han acompañado durante su trayectoria: desde profesionales, compañeros, entrenadores, hasta su familia y su pareja. «Perdonadme por los momentos duros que habéis pasado, también hemos vivido juntos momentos inolvidables. No tengo forma de agradeceros lo que habéis hecho por mí. Toda mi carrera deportiva es gracias a vosotros», ha apuntado.

Además, ha finalizado su comunicado con un deseo, por el bien del futuro de la natación, y pide a la RFEN que tome nota. No obstante, desde la Real Federación Española de Natación reconocen, según publica el Diario AS, que Ruiz decidió pedir unas ayudas económicas después de su año sabático, pero no se las concedieron porque eran excepcionales y no se ajustaban a los criterios que siguen con otros nadadores.

«Sólo me queda un deseo, ojalá algún día, este deporte tan mío, las Aguas Abiertas y sus deportistas, tengan su lugar dentro de la federación, siendo escuchados y valorados por los resultados que den ahí, como en cualquier otro deporte y profesión. En mi opinión, nada tiene que ver la piscina, con las aguas abiertas y así lo entienden en otros Países, con mucha tradición en las Aguas Abiertas», ha añadido para finalizar

Diego Van Looy, ejemplo de resiliencia: sobrevive a un fuerte accidente y gana un Ironman

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Hay deportistas con grandes historias a sus espaldas que cuando alcanzan el éxito merecen una recompensa mayor. Es el caso de Diego Van Looy, un triatleta profesional que ha demostrado que su nombre es sinónimo de resiliencia y que rendirse nunca ha sido una opción. Ahora, acaba de ganar un Ironman —el triatlon que combina natación, ciclismo y carrera—, pero el camino hasta llegar aquí no ha sido en absoluto fácil.

Van Looy es un deportista exitoso que en 2019 se proclamó Campeón del Mundo ITU de triatlón de larga distancia. Su amplio palmarés le situa como uno de los mejores del mundo en su disciplina, pero para entender mejor su historia debemos remontarnos al 16 de agosto de 2021, cuando un camión le atropelló a 60 km/h en una carretera de Mallorca.

El fuerte accidente le fracturó tres vértebras cervicales —C1, C2 y C4—, cuatro vértebras torácicas —T7, T8, T9 y T10—, así como varias costillas, lo que le provocó un neumotórax, según ha contado al diario MARCA. Él mismo reconoce que después de un accidente de estas características y de estas lesiones, «lo normal es morirse». O, como mínimo, podría haber sufrido parálisis de distinta gravedad, como tretraplejia o pérdida de movilidad en algunas extremidades, que se asocian a las lesiones cervicales.

Van Looy
Lesiones de Diego Van Looy | Fuente: @diegocomesbackstronger

No osbtante, no fue su caso. La buena y rápida actuación del personal médico le permitió no solo sobrevivir, sino hacerlo en buenas condiciones físicas. Le colocaron clavos para sujetar las vértebras y que la espina dorsal no sufriera. Solo dos meses después del accidente comenzó la rehabilitación en una clínica de Bélgica.

Diego reconoce, como no puede ser de otra manera, que los más cercanos le decían que se rindiera, pero él se veía con fuerzas para recuperarse y volver al mismo nivel deportivo que antes del accidente. Su objetivo siempre ha sido seguir compitiendo de manera profesional hasta los 40 años, siempre que su estado de forma se lo permitiera. «Evidentemente, los triatletas no somos futbolistas, no nos dedicamos a esto por dinero, es la pasión la que nos mueve«, ha explicado al medio anteriormente citado.

Incluso él mismo publicó fotografías con la indumentaria ciclista cuando todavía estaba en el hospital y llevaba el collarín. Cuando se le calmó el dolor, comenzó a entrenar, mientras que solo cinco meses después de aquel fatídico día de agosto se subió a la bici. Seis meses después, salió por primera vez a correr. Esto, por supuesto, lo achaca al fantástico trabajo de los fisioterapeutas durante la rehabilitación.

En junio de 2022 pasó por última vez por el quirófano para retirarle los clavos de las otras dos operaciones previas. En el mes de agosto empezó a sentirse «muy bien» y a notar «que podía sostener ritmos altos como antes del accidente«. Por eso, se empezó a preparar para el maratón de Málaga que se celebró en diciembre de 2022. Era su regreso a la competición y lo saldó con un gran resultado —un tiempo de 2:32:47— y, sobre todo, con muy buenas sensaciones.

Van Looy se impone en el ISRAMAN

Ahora, el año ha comenzado para él con un reto en mayúsculas. Este fin de semana ha disputado un Ironman, lo que se conoce de manera habitual como un triatlón de larga distancia. En esta ocasión, ha participado en un ISRAMAN, prueba que ya ha ganado en tres ocasiones en la distancia ‘half’, aunque él siempre se ha sentido más cómodo con la ‘distancia 226’.

No solo ha conseguido terminar la prueba, lo que ya hubiera sido un gran mérito, sino que ha conseguido ganarla. Ha conseguido una marca de 9 horas y 44 minutos, con siete minutos de ventaja sobre el segundo clasificado. «Después de unos buenos 100 kilómetros de ciclismo, tomé la delantera, pero mis tres predecesores bloquearon el camino todo el tiempo para que no pudiera pasar. Realmente no quería quedar atrapado en su estela y cruzar de forma accidental la línea blanca al pasar. Por supuesto que sabía que el jurado vería esto, pero no tenía otra opción. Mi velocidad era simplemente mucho mayor«, ha explicado Diego.

Sin embargo, su participación en la prueba no ha estado exenta de polémica. En un primer momento, reicbió una tarjeta roja por esto que él mismo mencionaba. Por eso, al cruzar la meta en la primera posición, fue descalificado. Sin embargo, apeló la decisión y la organización le dio la razón. «Si no hubieran rectificado esto, esta prueba hubiera sido la última de mi carrera«, explicó.

 

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 Ahora que su fantástica actuación ha hablado por sí mismo, Van Looy ha pedido, con lágrimas en los ojos, apoyo financiero. Reconoce que sus patrocinadores le dejaron de lado después del accidente y durante el proceso de recuperación, por lo que no sabe qué más tiene que hacer para recuperar patrocinadores.

«Perdí casi todo el apoyo económico necesario en un deporte tan caro como el triatlón. Mi patrocinador de bicicletas también se retiró, así que ni siquiera sé cómo comenzar la próxima carrera. No entiendo muy bien lo que todavía tengo que demostrar para obtener lo que merezco. Haré cualquier cosa por ello», ha afirmado.

«Entreno como un poseso, pero recibo muy poco a cambio. Fue un año y medio horrible y doloroso encima. La gente no se da cuenta de lo mucho que sufrí. Han sido ocho meses muy duros y de mucho esfuerzo. No podría haber soñado que podría ganar aquí. El Israman es el triatlón de fondo completo más duro del mundo”, ha añadido para cerrar.

Ekström gana la Carrera de Campeones 2023 tras el triunfo de los Solberg

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Mattias Ekström ha conseguido la victoria en la Carrera de Campeones 2023, celebrada en su Suecia natal. El piloto de Audi en el Dakar, ex campeón del DTM y ex campeón mundial de rallycross, superó al piloto reserva de Mercedes Mick Schumacher, además de a otros grandes nombres del automovilismo. Por segundo año consecutivo, Petter y Oliver Solberg lograron la victoria en la Copa de Naciones.

Al igual que el año pasado, la Carrera de Campeones 2023 se ha disputado sobre hielo y nieve: en concreto, en la localidad sueca de Pite Havsbad. En años anteriores se celebró en circuitos temporales construidos dentro de estadios – y en su primera etapa, a finales de los ochenta y década de los noventa, en el mítico circuito de Gran Canaria, situado al sur de la isla subtropical. La Copa de Naciones sería el sábado, corriendo los pilotos por equipos representando a sus naciones. El domingo sería el plato fuerte, la Carrera de Campeones en las que competían de manera individual.

Los invitados para la Carrera de Campeones 2023 anticipaban un gran espectáculo, comenzando por Sebastian Vettel (su primera aparición tras su retiro de la F1) y el ganador de la edición 2022, Sébastien Loeb. El alsaciano buscará su cuarta victoria, lo que le convertiría en el piloto que más triunfos suma al superar a su compatriota Didier Auriol. Travis Pastrana, Mick Schumacher, Valtteri Bottas, Jamie Chadwick, Thierry Neuville, Johan Kristoffersson, David Coulthard, Petter y Oliver Solberg, Tanner Foust, Mika Häkkinen, Tom Kristensen, Adrien Tambay, Mattias Ekström, Felipe Drugovich y Felix Rosenqvist (quienes ganaron juntos las 24 Horas de Le Mans Virtual este mes de enero) completaban la alineación de pilotos.

Carrera De Campeones 2023 Solberg Petter Oliver
Petter Solberg y Oliver Solberg se alzan como campeones por 2º año consecutivo.

Copa de Naciones del ROC 2023

Además de los pilotos invitados, también aparecía en esta Carrera de Campeones 2023 el equipo eROC de pilotos virtuales, formado por Lucas Blakeley (campeón de F1 eSports 2022, además de haber competido también en el ROC 2022) junto al ex campeón de F1 eSports Jarno Opmeer. El equipo eRoc se enfrentaba a Finlandia (Häkkinen y Bottas) para comenzar esta Copa de Naciones. Blakeley y Bottas se enfrentaron en los prototipos del Cupra Urban Rebel (coche cuya aparición como modelo de producción está prevista para 2025), superando el británico al piloto de Alfa Romeo. Opmeer lograba batir también a Häkkinen… pero el holandés se saltó la salida por unos instantes, de modo que la victoria fue para Finlandia.

El siguiente duelo era entre ex pilotos de F1: Sebastian Vettel vs David Coulthard, siendo el alemán el vencedor (Vettel llegó hasta la final del ROC 2022) mientras que Mick Schumacher pudo también con Jamie Chadwick – ambos duelos sobre los Polaris Side by Side, el coche más ligero de esta Carrera de Campeones 2023. Opmeer se enfrentaba a Bottas en el siguiente duelo con los Supercar Lites (los antiguos coches de combustión del ahora RX2e del Mundial de Rallycross, utilizando combustible sintético para la Carrera de Campeones 2023). Bottas lograba superar a su rival por un suspiro, pero Blakeley batía a Häkkinen por casi siete segundos, quedando Finlandia eliminada. Poco después Alemania lograba eliminar a Gran Bretaña de manera convincente.

El siguiente duelo sería uno de gigantes: Loeb vs Petter Solberg – Loeb no hizo las prácticas en el circuito como los otros pilotos, sino que solo dio dos vueltas de reconocimiento en el mismo helicóptero en el que llegó a esta Carrera de Campeones 2023. Petter pudo vencer a su viejo rival del WRC y WRX antes de que su hijo y compañero Oliver superara a Tambay, quien tuvo un trompo a los mandos de su Cupra. Después Kristoffersson le daría un punto a Suecia al batir a la leyenda de Le Mans Kristensen. Los Solberg volverían a batir a Loeb y Tambay, eliminando así a Francia mientras que Kristoffersson-Ekström (Suecia) batían a Kristensen-Blomqvist (Team Nordic).

Carrera De Campeones 2023 Solberg Oliver
Solberg a los mandos del Zeroid X1 eléctrico de la empresa española QEV.

El Team All-Stars (Neuville y Drugovich) vs Team Estados Unidos serían los siguientes mientras que después Alemania se enfrentaría al team eRoc. All-Stars lograba eliminar a Foust/Pastrana mientras que Vettel y Schumacher batían, en duelos ajustados, a Blakeley y Opmeer. A continuación lucharían entre ellos, con Neuville superando a Vettel y Schumacher a Drugovich.

En el duelo Suecia/Noruega Ekström realizaba una recuperación espectacular y lograba batir a Petter Solberg por una sola milésima. Su hijo superaba a Kristoffersson en un duelo con los Zeroid X1 eléctricos (sucesor del Supercar Lites) de modo que el duelo acababa en 2-2. Por diferencia de tiempos, era Noruega (es decir, los Solberg, si bien Oliver tiene nacionalidad sueca) quien pasaba a la final, pudiendo defender su victoria de 2022. El equipo All-Star batía a Alemania tras una gran actuación de Neuville para asegurar el otro pase a la final de esta Copa de Naciones de la Carrera de Campeones 2023.

Neuville volvía a apuntarse otro tanto batiendo a Petter, pero Oliver igualaría el marcador superando a Drugovich. Petter también lograría batir al brasileño, lo que suponía un match point para padre e hijo. No obstante, tenían que batir al cuatro veces subcampeón mundial de rallyes. Oliver se enfrentaría al belga en un reto con el Zeroid X1 – un coche eléctrico español, desarrollado por QEV Technologies. En una vuelta magistral, Solberg conseguía mantener a raya a Neuville – su ex compañero de equipo en Hyundai Motorsport – para revalidar la victoria de la Copa de Naciones en esta Carrera de Campeones 2023.

Carrera De Campeones 2023 Loeb
Loeb no pudo revalidar su victoria en 2022.

Carrera de Campeones 2023

Para el evento del domingo se anticipaba más rivalidad de primer nivel, empezando por Coulthard vs Tambay y Schumacher vs Rosenqvist. El sueco trompeaba en el duelo con los Polaris, lo que suponía su eliminación ante un Schumacher que ya demostró un gran nivel el sábado.

Siendo el escaparate que es esta Carrera de Campeones 2023, también hubo tiempo para exhibiciones. Una de ellas fue la del duelo entre el Audi RS Q e-tron E2 del Dakar contra el Audi Sport Quattro S1 E2 del Grupo B (el cual logró batir al FC1-X eléctrico del Nitro Rallycross en 2022). También mostró Porsche en esta Carrera de Campeones 2023 un prototipo eléctrico con carrocería de 911 GT3, un anticipo de los coches de carreras cliente en el futuro. El objetivo es que tenga el equivalente de unos 500 caballos de potencia en carreras de resistencia, pero que se pueda subir a unos 1.000 caballos para carreras sprint.

Tambay y Schumacher se enfrentarían a continuación, así como Kristensen vs Bottas y Chadwick vs Vettel y Häkkinen vs Drugovich, un duelo que caía a favor del brasileño. Schumacher superaba a Tambay y Vettel a Chadwick mientras que Kristensen, por apenas 176 milésimas, lograba eliminar a Bottas. De esta manera, los eliminados se despedían de esta Carrera de Campeones 2023. Loeb vs Neuville competirían en el FC1-X de más de 1.000 caballos de potencia, seguidos por los Solberg, Kristoffersson vs Foust y Pastrana vs Ekström.

Renos Carrera De Campeones 2023
Un reno observa con interés uno de los Polaris.

El duelo entre los Solberg se resolvió por tan solo dos décimas el hijo superó al padre mientras que Kristoffersson batió a Foust y Ekström a Pastrana. Neuville lograría batir a Loeb tras duelos muy ajustados – resolviéndose por tiempo, de hecho – en una eliminatoria entre ex compañeros de equipo. No hay que olvidar que Loeb también estuvo en Hyundai años atrás, al igual que Solberg en 2022 (y Neuville ha sido parte del equipo desde 2014).

Así pues, la Carrera de Campeones 2023 continuaba con cuartos de final entre Schumacher y Drugovich, dos pilotos que se encontraron en Fórmula 2 años atrás – con el alemán prevaleciendo sobre el brasileño. Vettel se enfrentaría a Kristensen y Neuville a Oliver Solberg, ganando el belga la primera ronda cuando al sueco se le enganchó una pancarta a la rueda delantera derecha – esto llevaría eventualmente a que Neuville pasara a semifinales. Vettel superaría a Kristensen y Ekström a Kristoffersson, logrando ante su compatriota y antiguo rival en el WRX su pase a semifinales.

En las semifinales de esta Carrera de Campeones 2023 Vettel y Schumacher se enfrentarían, pelea entre maestro y alumno (como lo fue Michael Schumacher para Vettel años atrás). El joven padawan batiría dos veces a su mentor para llegar a la final, donde se enfrentaría a Ekström después de que el héroe local venciera a Neuville.

Schumacher ganaba la primera manga (con los Polaris), pero incurría en una penalización de 10 segundos de modo que la primera era para Ekström. El sueco lograría la segunda victoria que le bastaba para ser el vencedor de este evento delante de su afición. Así terminaba esta Carrera de Campeones 2023, marcada por la presencia de marcas como Audi, Porsche y Cupra, muy implicadas en esta edición. Un evento legendario que sigue siendo muy querido, además de servir a los pilotos para hacer manos de cara a la temporada.

Premios Feroz 2023: Lista de los ganadores

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Este año los Premios Feroz se han celebrado en Zaragoza, en una décima edición cuyo protagonista indiscutible ha sido el galardonado con el Premio de Honor, Pedro Almodóvar.

Los galardones de la Asociación de Informadores Cinematográficos de España (AICE) celebraban su X aniversario, por segunda ocasión en Zaragoza, en una gala presentada por los conductores de anteriores ediciones de la gala.

Los Premios Feroz son unos galardones que se entregan desde 2014 para destacar lo mejor de la producción audiovisual española del año, tanto de cine como de televisión.

Lista de los ganadores

Cine

Mejor película dramática: As bestas

Mejor película comedia: Competencia oficial

Mejor guion: Alauda Ruiz de Azúa por Cinco Lobitos

Mejor dirección: Carla Simón por Alcarràs

Mejor actriz protagonista de una película: Laia Costa por Cinco lobitos

Mejor actor protagonista de una película: Nacho Sánchez por Mantícora

Mejor actriz de reparto de una película: Susi Sánchez por Cinco lobitos

Mejor actor de reparto de una película: Luis Zahera por As bestas

Mejor banda sonora: Olivier Arson por As bestas

Mejor cartel: Carlos Vermut por Mantícora

Mejor tráiler: Marta Longás por el tráiler final de Cerdita

Premio Arrebato de ficción: La piedad, de Eduardo Casanova

Premio Arrebato de no ficción: La visita y un jardín secreto, de Irene Borrego

Televisión

Mejor serie dramática: La ruta

Mejor serie de comedia: No me gusta conducir

Mejor actor protagonista en una serie:  Juan Diego Botto por No me gusta conducir

Mejor actriz protagonista en una serie: Claudia Salas por La ruta

Mejor actriz de reparto en una serie; Patricia López Arnaiz por Intimida

Mejor actor de reparto en una serie: David Lorente por No me gusta conducir

Mejor guion de una serie:  Borja Soler, Roberto Martín Maiztegui, Clara Botas, Silvia Herreros de Tejada por La Ruta.

Discurso de Pedro Almodóvar

El director Pedro Almodóvar recibía este sábado el galardón Feroz de Honor, con un discurso de 20 minutos cargado de emoción, humor y un mensaje reivindicativo en defensa de la Sanidad Pública.

El director manchego hizo un recorrido desde su infancia, «de auténtico terror» durante su etapa en los Salesianos, hasta la importancia que fue para él el cine, su salvavidas: «No solo anulaba la realidad y la hacía desaparecer: el cine ha fagocitado mi vida, tanto como espectador, como director. Los rodajes me quitan los dolores, me he hecho adicto a su adrenalina, como las reporteras de guerra que vuelven a casa y no saben llevar una vida normal», comentaba.

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Uno de los puntos fuertes del discurso de Almodóvar fue cuando defendió, sin pelos en la lengua, a los médicos y a la Sanidad Pública.

Almodóvar pidió un aplauso, «a ver si llega a la Puerta del Sol del Madrid», por los sanitarios que «expusieron su vida en la pandemia, ante la barbarie que se está llevando a cabo en la Comunidad en la que vivo».

«Su vocación es curar y en muchas ocasiones no pueden hacerlo por la situación de caos y precariedad en la que viven los servicios de asistencia primaria». Algo que «repercute naturalmente en las urgencias hospitalarias y pone a nuestro sistema de salud al borde del colapso»

El director aprovechó el discurso por su galardón para visibilizar que «los problemas de salud de los españoles nos afectan a todos, independientemente de que algunos tengamos la posibilidad de acudir a la sanidad privada».

«El sistema público de salud universal y gratuito es uno de los pilares de nuestra sociedad del bienestar. Por ellos. Ojalá que esto llegue a Madrid», concluía el director en medio de una gran ovación.

Presencia del Gobierno en la gala de los Premios Feroz 2023

La gala contó con la presencia de la vicepresidenta y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, y el ministro de Cultura, Miquel Iceta, por lo que varios artistas lo aprovecharon.

Juan Diego Botto (Feroz al mejor actor de serie por No me gusta conducir) celebró el gran año de cine y pidió cuidado para el sector. “Solo espero que no sea una ilusión óptica. Que hagan lo necesario para que esto se consolide y tengamos una industria a la altura del talento que tenemos”.

También el periodista y creador Bob Pop aprovechó la presencia de los ministros para reclamar que el periodismo cinematográfico tenga un trato legislativo similar al del reciente Estatuto del Artista. “Es el momento para que se acabe la precariedad, debería estar prohibida”.

Jenson Button correrá las 24 Horas de Le Mans en el Garage 56

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Este fin de semana, en el marco de las 24 Horas de Daytona, Hendrick Motosports ha anunciado los pilotos que disputarán las 24 Horas de le Mans en el Garage 56, el hueco especial que se reserva en la mítica prueba de resistencia para un coche invitado.

No es en absoluto extraño que Daytona se convierta en el lugar idóneo para las presentaciones y los anuncios de la resistencia. Y este fin de semana, además de enseñar al mundo el Corvette Z06 GT3.R, también se han conocido nuevos detalles sobre el proyecto NASCAR que tendrá presencia en las 24 Horas de Le Mans.

Para ponernos en contexto, debemos recordar que el Garage 56 es una especie de invitación. Es el lugar habilitado para un coche que aunque no cumpla con las reglas, pueda competir con la condición de representar de alguna manera la tecnología del futuro o pueda suponer un reto especial para el deporte y para la carrera.

Este año, el Garage 56 lo ocupará un Next Gen Chevrolet Camaro ZL1, es decir, un coche que se utiliza en la NASCAR, aunque estará adaptado para correr en Le Mans. Estará acondicionado por Hendrik Motorsport, uno de los equipos punteros de la categoría estadounidense. La principal novedad, eso sí, ha estado en su alineación de pilotos: Jenson Button, expiloto de Fórmula 1, formará pareja con Jimmie Johnson y con Mike Rockenfeller.

Aunque han sido diferentes nombres los que se han rumoreado durante los últimos meses, finalmente se ha confirmado la presencia del británico. Hendrick Motorsport lleva trabajando en este proyecto desde principios del año pasado con el objetivo de firmar una buena actuación en Le Mans.

 

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Sin embargo, la presencia de Button en el circuito de La Sarthe no es en absoluto nueva. El británico ya participó en la edición de 2018 y concretamente lo hizo con SMP Racing. Después, ha disputado algunas carreras de forma puntual en GT con un equipo propio y en las últimas temporadas ha estado centrado en la IndyCar.

En la rueda de prensa en la que se confirmó la noticia, el Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2009 confirmó que todo surgió a raíz de una conversación con Johnson. «Siempre me he considerado un piloto de carreras y estoy buscando nuevos retos. Estoy muy emocionado de trabajar con un equipo de estrellas», ha afirmado Jenson.

«Todo surgió a través de Jimmie hace mucho tiempo. Yo le pregunté qué se traía entre manos para 2023 porque no puede estarse quieto. Me dijo que esperaba llevar un NASCAR a Le Mans, y entonces Rocky me invitó a un test en Sebring, y todo comenzó a girar desde ahí. Observé y escuché toda la información, y seguí todos los pasos que estaban dando», ha añadido para cerrar.

La OMS advierte del aumento de muertes por Covid

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La Organización Mundial de la Salud (OMS) se ha reunido este viernes para su 14 reunión del Comité de Emergencia sobre la pandemia de Covid-19, para evaluar si el coronavirus sigue constituyendo una emergencia de salud pública de importancia internacional.

El director de la organización, Tedros Adhanom Ghebreyesus, ha abordado el tema lanzando una advertencia: “Desde principios de diciembre, el número de muertes semanales por covid notificadas en todo el mundo ha ido en aumento”, especialmente en China, tras rebajar las restricciones.

La OMS alerta del número de defunciones

En su discurso de apertura, Tedros ha querido poner la situación actual en contexto, reflexionando al entrar en el cuarto año de pandemia: «No cabe duda de que nos encontramos en una situación mucho mejor que hace un año, cuando la oleada de ómicron estaba en su punto álgido y se notificaban a la OMS más de 70.000 muertes por semana”.

En la última reunión de los expertos en el mes de octubre, el número de defunciones semanales notificadas era casi el más bajo desde el inicio de la pandemia: menos de 10.000 por semana. «Sin embargo, desde principios de diciembre, el número de muertes semanales notificadas en todo el mundo ha ido en aumento«.

Ha añadido que “Además, el levantamiento de las restricciones en China ha provocado un aumento de las muertes en la nación más poblada del mundo», recordando que en las últimas ocho semanas se han notificado «más de 170 mil muertes», aunque «la cifra real es sin duda mucho mayor».

La OMS recuerda que las vacunas no han llegado a todos los lugares

Tedros ha asegurado que «las vacunas, los tratamientos y las pruebas diagnósticas han sido fundamentales para prevenir enfermedades graves, salvar vidas y aliviar la presión sobre los sistemas y el personal sanitarios», lamentado a su vez que la respuesta mundial contra el coronavirus «sigue siendo deficiente porque en demasiados países estas poderosas herramientas que salvan vidas siguen sin llegar a las poblaciones que más las necesitan, especialmente las personas mayores y el personal sanitario».

«Muchos sistemas sanitarios de todo el mundo están luchando para hacer frente al Covid-19, además de atender a pacientes con otras enfermedades como la gripe y el VSR, y con escasez de trabajo y trabajadores sanitarios fatigados», ha añadido.


‘Ortro’, la nueva variante Covid que ya circula por España

La Liga F estará presente en el FIFA 2024

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El fútbol femenino continúa su crecimiento a todos los niveles. El objetivo no es únicamente mejorar la repercusión del deporte o la mayor presencia de aficionados en los estadios, también es confirmar ese crecimiento fuera de los terrenos de juego. Es muy importante que las futbolistas profesionales también sean referentes para los más pequeños, especialmente para las niñas que dan sus primeros pasos en el deporte. Incluso para que entiendan que ellas también pueden llegar a la cima y cumplir sus sueños.

Y una buena manera de hacerlo es a través de los videojuegos, con un público también juvenil. Por eso, EA Sports —responsable de lanzar el juego al mercado— ha llegado a un acuerdo con la Finetwork Liga F. De esta manera, la primera división española de fútbol femenino estará presente en el FIFA 2024.

Así, España se sumará a Estados Unidos, Inglaterra, Alemania y Francia, países que ya acordaron hace años la inclusión de su primera división de fútbol femenino al videojuego. Las ligas de estos países, así como la Champions League, ya ha estado disponible en el FIFA de esta temporada.

Las dos partes empezarán a trabajar en los próximos días, aunque no será hasta 2024 cuando los usuarios del FIFA podrán elegir este torneo. EA Sports comenzará a visitar la sede de todos los equipos que actualmente militan en la Liga F, así como sus estadios, con el objetivo de monitorizar a las jugadoras y desarrollar sus perfiles para ofrecer una fantástica experiencia de juego a los usuarios.

”Que la Liga española pueda estar en el juego es una buena demostración de lo mucho que se está creciendo en los dos sectores: en el futbolístico de nuestro país, como en el de los videojuegos a nivel internacional”, ha señalado Olga García, jugadora del DUX Logroño y gamer, en un reportaje que ha publicado MARCA.

El FIFA 2024 se podrá adquirir a finales de este año, previsiblemente entre septiembre y octubre, como ocurre en cada nueva edición del videjuego.

Dominio de Porsche en Diriyah: Wehrlein consigue la segunda victoria del fin de semana

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Este sábado se ha disputado la segunda carrera de Fórmula E del fin de semana en Diriyah. Algunos de los que ayer tuvieron un mejor ritmo, hoy se han desinflado en la clasificación. Sin ir más lejos, Pascal Wehrlein —ganador de ayer— hoy ha comenzado la carrera desde la quinta posición.

Parecía que la lucha iba a estar entre los Jaguar y los McLaren, pero Wehrlein ha vuelto a sorprender con una ritmo impresionante y con una muy buena gestión de la energía para llevarse la segunda victoria del fin de semana. Jake Dennis y René Rast han completado el podio, con la especial alegría para McLaren, que ha conseguido su primer podio en Fórmula E.

En la clasificación que se ha disputado esta mañana, Jake Hughes ha vuelto a sorprender con un espectacular ritmo de clasificación para llevarse la Pole. El piloto de McLaren ha tenido la ardua tarea de defender esa primera posición frente a Mitch Evans, aunque no lo consiguió y el de Jaguar se hizo con el liderato en la primera curva.

Las primeras vueltas de carrera fueron bastante tranquilas, con prácticamente ningún adelantamiento. Hacia la vuelta 10, la cabeza empezó a aumentar el ritmo y también era el momento de empezar a activar el primer Modo de Ataque. Evans fue el primero de la cabeza en hacerlo y optó por el Attack Mode de tres minutos. Sin embargo, la estrategia no le salió bien.

Perdió la primera posición en favor de los dos McLaren. Y cuando los coches naranja hicieron lo propio, Evans ganó una posición con Hughes, pero Rast consiguió mantenerse al frente de la prueba. El que llegaba por detrás con firmeza era Wehrlein, que tenía un 3% más de energía que sus rivales directos en ese momento. Eso le dio un impulso de confianza y sin activar todavía el Modo de Ataque, se quitó de encima a Evans y a Hughes para comenzar la ‘caza’ de Rast.

Llegó hasta él y le adelantó para ponerse líder de la prueba. Sin embargo, el piloto de McLaren se la jugó y activó en ese momento su segundo Attack Mode para intentar plantarle cara. A pesar de ese extra de potencia, no consiguió recortarle distancias, lo que ponía la victoria en bandeja para Wehrlein.

El piloto que venía muy fuerte por detrás era Dennis. Tenía muy buen ritmo, más batería que sus rivales, y no había activado ningún Modo de Ataque en la vuelta 25 de la carrera. Se había quitado ya de encima a Mortara, Hughes, Bird, Evans y Rast para ponerse a un segundo y medio de Wehrlein.

Bird era uno de los que tenía más energía y recibía órdenes de aprovecharla para recuperar la segunda posición de la carrera. Justo en ese momento de la carrera salió el coche seguridad a la pista por un accidente de Nico Müller en la Curva 18. La grúa retiró el monoplaza de ABT Cupra y, por el tiempo perdido, se añadió una vuelta al final de la prueba.

La carrera se relanzó con mucha tensión, sobre todo en la lucha por la segunda posición entre Dennis y Bird. Los dos activaron el Modo de Ataque al mismo tiempo —el de Jaguar todavía tenía sus cuatro minutos intactos—, pero Rast se coló entre medias. Cuando Bird intentó quitarse de encima al de McLaren, se pasó de frenada y a punto estuvo de irse contra las protecciones. Además, tenía el alerón tocado y parecía que tenía algún tipo de problema en la frenada.

Ambos —Rast y Bird— protagonizaron una intensa pelea por el podio hasta la bandera a cuadros. Finalmente, McLaren ha conseguido su primer podio en su corta historia en la Fórmula E. Por delante, Wehrlein se ha llevado su segunda victoria del fin de semana, con la que se convierte en el nuevo líder del Mundial, y Dennis ha sido segundo.

Los que han protagonizado una situación completamente peculiar han sido Hughes y Evans. El de McLaren se ha quedado casi sin energía en la meta, por lo que el piloto de Jaguar le ha empujado y eso le ha hecho perder la sexta posición con Buemi. Una imagen completamente surrealista que cierra un fin de semana muy emocionante en Arabia Saudí.

Gil Marín estalla contra el arbitraje del derbi de Copa: «El sistema es así y desde el Atleti no podemos cambiarlo solos»

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Miguel Ángel Gil Marín, Consejero Delegado del Atlético de Madrid, publicó ayer por la noche una carta en la que daba su opinión sobre el derbi de Copa del Rey que había enfrentado a los rojiblancos y al Real Madrid la noche anterior. Aprovechó su espacio en el comunicado que se publicó en la página web del club para criticar las decisiones arbitrales e incluso va un paso más allá al afirmar que hay una campaña que siempre favorece al Madrid.

«Tengo un respeto máximo por el colectivo arbitral y estoy convencido de que su intención es siempre la mejor, pero cualquiera que lo observe desde fuera puede ver que desde hace décadas casi siempre ocurre lo mismo. Por desgracia ya no sorprende a nadie, no es noticia. Es algo muy evidente y sólo hay que recordar la historia», comenzó diciendo Gil Marín.

Por este mismo motivo, tiene claro que el entorno del Real Madrid es muy fuerte y también opina que los intereses siempre han estado y estarán de su parte. Incluso cree que las personas encargadas de tomar decisiones, nunca perjudicarán a los blancos.

«El Madrid es un club con un entorno muy fuerte, con muchos intereses a su alrededor. Crean tal presión que es normal que afecte a las personas que deben tomar decisiones. Son conscientes de lo que les espera si les perjudican con algún error o incluso con algún acierto. Es habitual la campaña contra quien consideran que les perjudica», ha añadido.

«El sistema es así y desde el Atleti no podemos cambiarlo solos. Debemos competir hasta donde podamos y seguir trabajando para tener un sector más fuerte y más justo con todos los clubes. Ese estadio y el color de esa camiseta no deberían pesar a la hora de tomar decisiones justas. Nuestros jugadores sufrieron ayer en el campo las consecuencias de toda esta presión y eso me indigna como a cualquier aficionado, sea del equipo que sea, que lo que espera es que haya una única vara de medir», ha acusado.

Gil Marín ha querido ser mucho más concreto al exponer la jugada que, según él, marcó el devenir de la eliminatoria. El Consejero Delegado del Atlético de Madrid opina que Soto Grado debió mostrar la segunda tarjeta amarilla a Dani Ceballos por una entrada sobre Lemar.

«La segunda amarilla de ayer era obvia, indudable, ajustada a reglamento. Pero con 0-1, en el minuto 71, jugándose el pase para semifinales de Copa en su propio estadio, dejar al Real Madrid con 10 jugadores son palabras mayores«, ha sugerido.

También ha aprovechado para denunciar la persecución que, según él, sufrieron algunos jugadores del Atleti. Y culpa precisamente al sistema de proteger a algunos y cargar contra otros: «Sinceramente, creo que a quien no se protegió anoche fue a Griezmann o a Morata, por ejemplo, que les frieron a patadas, pero así es el sistema».

Y, para cerrar su comincado, el Consejero Delegado rojiblanco reconoce que con sus palabras en absoluto buscar excusarse de la situación que actualmente vive el club: fuera de la Champions, de la Copa del Rey y a 13 puntos del actual líder de LaLiga.

«Yo casi nunca hablo, porque rápidamente te acusan de victimismo, pero quien de verdad conoce el ADN del Atlético de Madrid sabe que no nos gusta poner excusas. Para que nadie dude: los responsables de dónde está el equipo somos nosotros, de no haber pasado de la fase de grupos de la Champions y de estar a 7 puntos del tercer clasificado en LaLiga. Y de nosotros depende aprovechar los 20 partidos de Liga para cerrar la temporada lo más alto posible. Sin excusas, pero siendo conscientes de cómo funciona el sistema», ha apuntado para finalizar.

¿Gil Marín puede recibir una sanción de la RFEF?

De momento, la Real Federación Española de Fútbol no ha hecho ningún comentario sobre las acusaciones de Gil Marín. Sin embargo, según el artículo 106 del Código Disciplinario, podría ser sanciones por hacer «declaraciones a través de cualquier medio sobre los miembros del colectivo arbitral o miembros de los órganos de garantías normativas«.

La sanción dependerá de si hay denuncia o no. En dcualquier caso, debería ser el órgano disciplinario el responsable de abrir un procedimiento extraordinario para analizar si Gil Marín ha violado el reglamento. Según el artículo 106, la sanción iría desde los 601 hasta los 3.0005,06 euros.

Contra El Nacional: los ataques continúan

En una nueva arremetida contra El Nacional el 25 de enero, el periodista José Gregorio Meza, fue sacado de su casa por funcionarios del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas. Un fiscal le informó que sería interrogado por unos trabajos de investigación publicados en El Nacional. Más tarde, cuando fue liberado, el organismo se quedó con su teléfono. Se le notificó que debía volver al día siguiente, jueves 26, para nuevo interrogatorio. Cuando regresó, tal como informó el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Prensa, le continuaron el interrogatorio y le devolvieron el teléfono, seguramente después de haber copiado la base de datos. Escribo este artículo la mañana del viernes 27 de enero. A esta hora, no sabemos hacia dónde se dirige esta nueva arremetida del régimen de Nicolás Maduro en contra de El Nacional y sus trabajadores. Lo que sí tengo claro es que un régimen dictatorial no tolera una prensa libre que investigue y denuncie la corrupción.

Debo añadir que en la causa abierta por el Ministerio Público (MP-6626-2023), fueron citados las siguientes personas: una que ya no trabaja en El Nacional y que, mientras trabajó, ningún vínculo tenía con los contenidos; otra, que se desempeña en funciones administrativas, tampoco relacionada con lo editorial; a tres que no viven en Venezuela (yo entre ellos). Debo añadir que, en dos de los casos, al entregar las boletas de citación, los funcionarios profirieron amenazas en contra de los familiares de estos periodistas que viven en otros países.

Me preguntaba ayer un periodista, cuántos ataques ha recibido El Nacional, a lo largo del régimen de Chávez y Maduro. Le respondí que no soy capaz de responder a esa pregunta con precisión, porque ya he perdido la cuenta. Desde junio de 1999, cuando Chávez me amenazó públicamente, por primera vez, el poder ha puesto en movimiento su poderosa maquinaria de aplastamiento de las libertades. En contra nuestra han utilizado el sistema judicial, la capacidad de sancionar en lo administrativo yel acoso tributario; han enviado colectivos a lanzar bombas o excrementos a nuestras instalaciones; en las calles, esos mismos colectivos que hoy, dirigidos por los militares, atacan las marchas de maestros o de los médicos, han golpeado, robado, detenido y amenazado a nuestros reporteros y a nuestros reporteros gráficos; el poder, una y otra vez, ha girado instrucciones a todos los organismos del Estado para prohibir el acceso a los reporteros de El Nacional a las sedes oficiales y a la información; se nos ha dificultado o impedido nuestro derecho a informar; nos expropiaron la sede, con la rotativa y otros equipos adentro, durante un asalto en el que participaron unidades militares; el bloqueo del acceso a nuestra página web, a cargo de Conatel, práctica ilegal y violatoria de una libertad elemental, la del derecho a la información, ha sido constante desde hace no menos de cinco años. Y hay más. A todo lo anterior hay que añadir las persecuciones judiciales que han empujado al exilio a periodistas, editores y miembros del Consejo Editorial, sin la mediación de delito alguno, sin pruebas, sin procesos judiciales justos, sin permitirnos un verdadero derecho a la defensa. Estas razones explican por qué todos los miembros de nuestra unidad de investigación viven fuera de Venezuela.

¿Qué explica este particular ataque del 25 de enero de 2023 a trabajadores, ex trabajadores y a mí, que vivo exiliado en España? En un plano general, lo explica la aversión congénita que la dictadura tiene hacia la libertad de expresión y hacia el libre ejercicio del periodismo. En un plano específico, el odio sistémico que el régimen tiene hacia El Nacional y todo aquello que lo representa. Pero en el plano coyuntural, hasta donde sabemos, este ataque, a diferencia de muchos otros, no proviene de las esferas bajo el control de Diosdado Cabello o de Tarek El Aissami: proviene de Miraflores, de “la famiglia” más poderosa, del clan que encabeza “la cosa nostra” venezolana.

Lo consignaré aquí por si el lector no lo sabe o no lo recuerda: el 23 de julio de 2020, la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro (OFAC), sancionó a Santiago José Morón Hernández y a Ricardo José Morón Hernández por el apoyo que han brindado a Nicolás Ernesto Maduro Guerra, en sus prácticas de corrupción. En el comunicado de prensa distribuido por esa entidad, disponible en su página web, se lee: “Maduro Guerra contrató a Santiago y Ricardo para realizar negocios en su nombre. Los dos hermanos utilizaron diferentes empresas para realizar transacciones”. En otras palabras, son lo que, en riguroso uso de la lengua española, se denomina “testaferros”.

A comienzos de este mismo enero, el equipo de investigación de El Nacional, publicó tres reportajes en secuencia: el primero de ellos, el 10 de enero, titulado “Los hermanos Morón, de testaferros de Nicolás Maduro Guerra a fantasmas digitales”; el segundo, el 11 de enero, “Los ‘homónimos’ de paja de los hermanos Morón y las relaciones con Nicolás Maduro Guerra”; y el tercero, el 12 de enero, “Minería ecológica, fantasmas, testaferros y los hermanos Morón”. Los tres materiales aportan datos y ponen en primer plano, a unos señores que hicieron costosos esfuerzos por desaparecer en la red, para escapar de la vigilancia de la opinión pública. Paradójicamente, la injustificada e ilegal acción del régimen en contra de El Nacional ha tenido un efecto búmeran: quienes no sabían quiénes son los hermanos Morón Hernández y qué relación tienen con Nicolás Maduro Guerra, miembro fundamental de “la famiglia”, ya lo saben. El ataque ha servido para que en las instancias correspondientes de la Comunidad Europea, se evalúe sancionarlos, tal como ocurrió en Estados Unidos.

Pero tengo varias respuestas más que decir, a las muchas personas que me han preguntado por las consecuencias de esta acción. Lo primero es repetir lo que ya señalé en una declaración que ha sido replicada en decenas de medios en todo el mundo: continuaremos con nuestro trabajo. Las investigaciones seguirán adelante. Lo segundo: este nuevo ataque en contra de El Nacional y sus trabajadores (¡¡y hasta contra ex trabajadores!!) ratifica la práctica de sistematicidad, añade otra prueba más al cada día más voluminoso expediente que las víctimas de la dictadura de Nicolás Maduro han consignado y continuarán consignando ante la Corte Penal Internacional. Y lo tercero: ya comenzamos a enviar, a miles de personas en Venezuela, vía correo electrónico, los tres reportajes sobre los hermanos Morón Hernández, y su líder, Maduro Guerra.

Dicho todo esto, quiero llamar la atención sobre la carta que Yris Medina y Liliana Ortega Mendoza, de Cofavic, oenegé dedicada en la defensa de los Derechos Humanos, ha enviado a Volker Türk, Alto Comisiones de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos, ahora mismo de visita en Venezuela. Se trata de un documento que los lectores deben buscar en su página web y leerlo con la mayor atención. Hay allí cifras y una revisión del estado de los Derechos Humanos que no puede ni debe obviarse, que debe ser divulgado dentro y fuera del país, y que pone de manifiesto, con la disciplina que ha caracterizado siempre a esa organización, que nuestro país no se ha arreglado sino que las cosas están cada día peores. Cofavic pone de bulto, no solo las graves amenazas que se han levantado en contra de todas las oenegés, sino, en un sentido amplio e ilimitado, sobre las libertades de las personas y las organizaciones.

Termino este artículo con un párrafo copiado de la mencionada carta: “Todo lo precedente confirma que en Venezuela enfrentamos una grave crisis de derechos humanos, cuyas razones estructurales no solo se mantienen, sino que se han profundizado. Así fue señalado en informes y declaraciones de la Fact Finding Mission de la ONU para Venezuela, así como la Fiscalía de la Corte Penal Internacional, según las cuales existen motivos razonables para afirmar que se han cometido crímenes de lesa humanidad en el país”.

Begoña Villacís «valora ser una corriente interna dentro del PP»

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Este viernes se ha vivido una nueva situación de polémica en la política nacional tras conocerse que Begoña Villacís, una de las caras más visibles de Ciudadanos, ha puesto sobre la mesa una fórmula que no ha gustado a muchos para, a su juicio, poder «salvar el centro» en las elecciones que se celebrarán el 28 de mayo.

La coordinadora de Cs en la Comunidad de Madrid ha publicado un vídeo en Instagram en el que ha indicado que «le queremos dar viabilidad a este proyecto liberal en España»; «Lo más inteligente sería ejercer como partido liberal y darle libertad a los municipios para que ellos decidan cuál es la manera más inteligente para concurrir», asegura la vicealcaldesa de la capital.

La vicealcaldesa de Madrid ha asegurado que se ha valorado esta opción, así como muchas otras que se han puesto sobre la mesa en estos meses.

Reacciones desde su partido a las palabras de Villacís

El primero en reaccionar a las declaraciones de Begoña Villacís ha sido el portavoz adjunto de Ciudadanos en el Congreso, Edmundo Bal, que trabajó codo con codo con ella en los últimos comicios adelantados por Ayuso, que se saldaron con la desaparición de Cs de la Asamblea de Madrid.

Villacís
Twitter

Edmundo Bal ha lamentando que la declaración de la dirigente madrileña se produzca después de un proceso de refundación del partido «con tantas horas de trabajo de técnicos, militantes y cargos», tras un proceso de «primarias para debatir sobre el proyecto y tantos kilómetros visitando agrupaciones».

«No vinimos a Ciudadanos para esto. Que tengas mucha suerte, Begoña Villacís«, respondía Bal en su cuenta de Twitter.

Desde la nueva dirección de Cs también han respondido a las declaraciones de Villacís, aunque sin clara alusión a ella.

El secretario general de Ciudadanos, Adrián Vázquez, y la portavoz nacional de los naranjas, Patricia Guasp, han respondido a través de sus respectivas cuentas Twitter.

Villacía
Twitter

«En mayo, Ciudadanos será la garantía de que cualquier español que desee votar a un proyecto liberal pueda hacerlo», escribía Vázquez. «Estaremos presentes en toda España ofreciendo un proyecto autónomo y diferenciado del viejo bipartidismo, con el objetivo de volver a ser decisivos».

Por su parte, Patricia Guasp respondía: «Mi compromiso es que los españoles puedan votar el 28 de mayo un partido liberal y una opción limpia, valiente y reformista que solo representa Ciudadanos«.

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Twitter

«Estaremos presente en toda España ofreciendo un proyecto autónomo y defendiendo un espacio propio».


Villacís: la oposición me ha ofrecido varias veces ser alcaldesa

Detenido otro presunto yihadista en Girona

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El investigado se encontraba en un avanzado proceso de radicalización yihadista y contaba con un perfil de gran violencia y agresividad.

La asociación Dignidad y Justicia se persona en la causa contra el yihadista de Algeciras: “Negar la condición terrorista es una afrenta a las víctimas»

El detenido mantenía perfiles activos en distintas plataformas de redes sociales, y accedía a la Deep Web para favorecer sus propósitos terroristas. De esta manera, utilizaba internet para mostrar su apoyo activo en favor de la organización terrorista DAESH, obtener manuales con los que auto capacitarse en el uso de armas y explosivos, así como la adquisición de armas.

Asimismo, se comprobó como visionaba la ejecución de atentados yihadistas en Europa. El mismo día de su detención hizo búsquedas de cómo llevar a cabo apuñalamientos y de atentados efectuados con este tipo de armas blancas.

Posible ataque yihadista contra varias iglesias de Algeciras

Durante la investigación conjunta ha destacado la cooperación internacional, donde el servicio estadounidense (FBI) ha ejercido un rol imprescindible para la identificación y neutralización de este presunto terrorista. Durante la práctica de las diferentes diligencias el detenido ha mostrado su desconfianza y repulsa altiva hacia los agentes participantes.

Tras la detención, los agentes procedieron con la ejecución de varios registros asociados al detenido, con el objeto de recopilar las evidencias de sus actividades, para esclarecer completamente los hechos investigados.

En el día de hoy ha pasado a disposición del Juzgado Central de Instrucción nº 2 cuyo titular ha dictado su ingreso en prisión.

Una tubería rota en Ronda de Toledo provoca cortes de calles y de una línea del Metro de Madrid

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Todo ha sucedido sobre las dos de la tarde, se ha originado una gran inundación que ha dejado sin agua y bajadas de presión a los hogares de distintos barrios del centro de Madrid, como La Latina, Acacias o Lavapiés, además de afectar a varias estaciones de Metro de Madrid.

Concretamente, se ha tenido que cortar la Línea 5 de Metro, entre las estaciones de La Latina y Pirámides, y  la Glorieta de Pirámides desde la Glorieta de Embajadores y en varias calles de la zona.

El problema ha afectado también a la comisaría de Arganzuela de la Policía Nacional, donde se han registrado inundaciones en las plantas sótano del edificio y un garaje de un supermercado de la zona.

La rotura de una tubería en Marqués de Vadillo vierte 6 millones de litros de agua en Calle 30

Los bomberos del Ayuntamiento se encuentran «desaguando» en esas estancias, ha indicado Emergencias Madrid.

Canal de Isabel II

En un comunicado el Canal de Isabel II informa de que sus técnicos de mantenimiento continúan trabajando para reparar la rotura de la tubería en Ronda de Valencia, en el distrito de Arganzuela.

«Cuatro brigadas de la compañía se han desplazado al lugar y trabajan junto con los bomberos para cortar las tuberías, que están en una galería de difícil acceso». Según el Canal, a las seis y media de la tarde, habría podido cortarse la fuga.

Mientras tanto, los operarios del Canal de Isabel II trabajan para dar con el origen de la rotura de la tubería y proceder a su reparación.

El Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid ha informado a través de Twitter de que la Ronda de Toledo, desde la glorieta de Embajadores hasta Ribera de Curtidores, ha sido cortada al tráfico y hay retenciones en la zona por la intervención de los equipos de emergencias.

No obstante, ya se ha retomado la circulación de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en uno de los carriles de la Ronda de Toledo.

El suministro de agua se ha comenzado a restablecer dos horas después del corte en algunas de las viviendas afectadas, según han indicado vecinos de la zona de Acacias, aunque tres horas después todavía no se había recuperado en zonas de la Ronda de Toledo y San Francisco El Grande.

El estallido de una tubería inunda el túnel de la M-14 en su acceso al aeropuerto de Barajas

Diversos usuarios han acudido a las redes sociales para protestar ante la imposibilidad de contactar con el Canal de Isabel II para conocer el alcance de la avería.

Wehrlein remonta y gana la primera ronda en Diriyah

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La Fórmula E viaja este fin de semana a Diriyah para disputar la segunda ronda de la temporada. A diferencia de la primera en México, que terminó con victoria de Jake Dennis en el debut de los Gen3, Diriyah será una cita doble. De esta manera, habrá dos clasificaciones y, por ende, dos carreras durante el fin de semana.

Este viernes por la tarde se ha disputado la primera carrera, que ha terminado con victoria de Pascal Wehrlein. Ha sido una prueba de lo más emocionante, repleta de adelantamientos y con emoción hasta la bandera a cuadros. Jake Dennis y Sam Bird han completado el podio.

Una de las novedades de la carrera ha sido la ausencia de Max Günther por el fuerte accidente que ha sufrido en los entrenamientos libres. Aunque él se encuentra bien, su coche no ha podido ser reparado a tiempo. Y la incorporación en la parrilla es la de Van der Linde, que corre con Cupra para sustituir a Robin Frijns, que se rompió la muñeca en México.

Sébastien Buemi consiguió por la mañana su primera Pole desde 2019 precisamente cuando cumple 100 carreras en la categoría eléctrica. El suizo defendió la Pole ante el McLaren de Jake Hughes. Por detrás, René Rast y Pascal Wehrlein se iban por fuera de la pista, con el de McLaren por delante. En esa primera vuelta, Antonio Félix Da Costa se fue contra las protecciones en la Curva 20 y salió el coche de seguridad. No obstante, consiguió salir de ahí, llegó a boxes y pudo salir con un nuevo alerón delantero.

Después de apenas unos segundos de coche de seguridad, volvió a ondear la bandera verde. Sam Bird con su Jaguar —que, por cierto, ha mejorado mucho este fin de semana— superó a Hughes para hacerse con la segunda posición y empezar a presionar a Buemi. Fue en la séptima vuelta cuando le tiró el coche y se hizo con el liderato con mucha más potencia.

Por detrás, Rast se pasó de frenada en la Curva 18 y perdió la cuarta posición con Wehrlein. En ese momento, comenzaron a activar la mayoría de pilotos el Mood de Ataque: Bird fue uno de los primeros de la cabeza en hacerlo. Sin embargo, hacia el ecuador de la carrera tuvo que bajar el ritmo para ahorrar energía.

Quien corrió peor suerte fue Nico Müller, pues Cupra confirmó su abandono en la vuelta 19 tras sufrir algunos problemas en la salida.

Por delante, Buemi se guardaba un as bajo la manga, pues era la vuelta 22 y todavía no había activado ninguno de sus dos Modos de Ataque. Cuando lo activó, perdió la segunda posición con Wehrlein y el piloto de Porsche se enseñaba a Bird para arrebatarle el liderato.

El alemán se puso primero en la vuelta 30 tras un fantástico adelantamiento en el que cogió todo el piano. Incluso Bird tuvo que levantar ligeramente el pie para no tocarse con el Porsche. Otro de los que guardó algo de energía para el final fue Dennis, que hasta ese momento estaba pasando bastante desapercibido. Sin embargo, superó a Buemi cuando activó su segundo Attack Mode y después hizo lo propio con Bird.

Dennis quería poner en aprietos también al líder y aunque la pelea se alargó hasta prácticamente la línea de meta, la victoria fue para Wehrlein y su Porsche. Dennis ha sido segundo y Bird ha cerrado el podio. De esta manera, tanto el alemán como Dennis vuelven a subir al podio, pues ya lo hicieron en México, mientras que la novedad ha estado en la presencia de Bird.