En concreto, el petrolero ‘Monte Umbe’, que en sus bodegas puede albergar el equivalente a 700.000 barriles, solicitó protección a la Armada ante el temor de ataques piratas, puesto que su ruta de regreso a España implicaba atravesar el Golfo de Adén en dirección al Canal de Suez.
De este modo, Defensa tramitó el transito del ‘Monte Umbe’ como un barco «en riesgo» por lo que la autoridad militar europea incluyó al barco en el ‘convoy’ de mercantes que debían ser escoltados.
Repsol transporta al año cerca de 36 millones de barriles de crudo a través del Canal de Suez; la gran mayoría, en buques que han de transitar varias veces en una misma travesía por el Golfo de Adén.
Asimismo, la Ser señala que Repsol no es la única empresa española que en los últimos meses ha recurrido al departamento de Carme Chacón para que a través de la misión Atalanta, se proporcione seguridad a sus barcos, puesto que importantes empresas de telecomunicaciones que trabajan en la zona del Índico han pedido protección a la Armada.