La compañía continúa así su estrategia exportadora del modelo Alta Velocidad Española (AVE) presentado por el Ministerio de Fomento el año pasado a varias delegaciones de Estados Unidos encabezadas por el secretario de Transportes, Ray LaHood, el gobernador de Wisconsin, James Doyle, y la secretaria adjunta de Asuntos Gubernamentales, Dana Gresham.
Así, el fabricante ferroviario logró contratos durante el ejercicio 2009 por importe de 340 millones. Del total de contratos conseguidos el pasado año, el 75% se firmaron en el exterior. En concreto, un 30% se consiguieron en Estados Unidos y otro 20% en Kazakstán y Uzbekistán.
Según sus datos, Talgo es la primera empresa ferroviaria española con presencia en Estados Unidos. Sus trenes operan en el corredor entre Seattle y Vancouver (Canadá) desde hace catorce años. Con los nuevos contratos firmados en el 2009 en los Estados de Wisconsin y Oregón, refuerza su presencia en este mercado que considera importante para los próximos años.
Por otro lado, en fuentes del fabricante ferroviario indicaron a Europa Press que la compañía no se plantea salir a bolsa en estos momentos y ante las actuales circunstancias del mercado. La empresa rechazó una propuesta en este sentido recibida de distintos bancos de inversión.