Sebastián señaló que esta idea ha sido expuesta al principal grupo de la oposición, sin que hasta ahora haya dado respuesta a esta iniciativa del Gobierno.
Reiteró el papel impulsor que el Gobierno ejerce en esta alternativa de movilidad limpia y en ese marco aludió a que durante la presidencia española de la Unión Europea el vehículo eléctrico será el eje central de un Consejo de Competitividad informal que se celebrará en el mes de febrero en San Sebastián.
El titular de Industria recalcó que fabrique o no fabrique España este tipo de vehículos, las ventajas son incontestables, pues aún con el recurso a las importaciones, España mejorará su resultado en la balanza de pagos.
Sin embargo, Sebastián insistió en que España tiene que ser uno de los países que lidere la estructura productiva de este tipo de coches, porque «aparte de ser una opción medioambiental, es también una opción industrial».
Entre las razones que llevan a España a liderar este proyecto figuran el papel esencial que tendrá en reducir la dependencia energética del exterior, contribuirá a reordenar la demanda de electricidad con mejor aprovechamiento de las horas valle de suministro y será uno de los ejes centrales de ese gran proyecto nacional de impulsar la energías renovables.
En este sentido, afirmó que el sistema eléctrico español podría asumir la incorporación de seis millones de automóviles eléctricos sin tener que realizar ningún tipo de inversión en infraestructuras.
Sebastián indicó que este impulso del coche impulsado con baterías eléctricas se tiene que llevar a cabo en convivencia con el motor de combustión, de forma que se haga sostenible la gran evolución a la que se enfrenta la industria del automóvil, a pesar de la crisis económica.
Sebastián apuntó que las previsiones para el 2050 es que el parque mundial de vehículos se multiplique por cuatro en comparación con la cifra actual, tanto por el impulso de los grandes países emergentes como el aumento de población y de renta. Por ello, afirmó que para hacer sostenible este crecimiento se tienen que obtener fórmulas para minimizar el impacto de este crecimiento sobre el medio ambiente.
Por todo ello, aseguró que el Gobierno de España ha puesto en marcha diferentes iniciativas para fomentar este tipo de automóviles, como por ejemplo el Plan MOVELE. Además, resaltó el compromiso del Ministerio para presentar el Plan Industrial del Coche Eléctrico en el primer trimestre del 2010 y mostró su compromiso para que estas medidas de impulso se lleven al continente europeo.
El director del laboratorio de la Fundación Alternativas, el ex ministro de Industria Juan Manuel Eguiagaray, dijo en el acto de inauguración que el vehículo eléctrico será uno de los vectores principales de la Ley de Economía Sostenible.
Eguiagaray añadió que en la década de los treinta del siglo actual el parque mundial del automóviles estará constituido en un 60% por vehículos eléctricos e híbridos.