Ford acaba de iniciar la comercialización de la tercera generación de su modelo Focus, que sin duda será un gran éxito comercial, como lo fueron las dos versiones precedentes.
A parte de conservar intactas las cualidades dinámicas que hicieron sobresalir al Ford Focus II sobre casi todos los modelos de su competencia, el nuevo Ford basara sus argumentos de venta sobre tres pilares principales que a juicio del fabricante son los más importantes en su segmento.
Un acabado elaborado y de calidad, una gama de motores con consumos muy ajustados y un precio muy bueno, a lo cual podemos añadir unos paquetes de opciones muy interesantes, como el llamado Tech Titanium, que engloba una serie de dispositivos encaminados a incrementar la seguridad de una forma drástica. Por poco más de mil euros este paquete contiene elementos de seguridad hasta ahora inéditos en los automóviles compactos, o por lo menos a menos de un tercio del precio de lo que cuestan en otros modelos de su clase. Contiene elementos tan interesantes como el City safe mode, que puede llegar a detener el coche ante un caso de emergencia, si es necesario. Otros elementos de seguridad son el avisador de cambio de carril, el detector de objetos en los ángulos muertos que dejan los retrovisores, un sistema de reconocimiento de señales de tráfico, control automático de luces largas. Otros equipamientos como el control de aparcamiento activo, que consigue aparcar automáticamente el Focus en un par de maniobras en menos de medio minuto, y que además funciona a la perfección, forman parte del equipo del paquete Parking Titanium
Otra buena noticia, es que todos los nuevos Ford Focus vienen equipados de serie con el sistema Ford vectoring control con el que se obtiene un efecto similar al de un diferencial de deslizamiento limitado, pero mucho más suave y progresivo. Funciona frenando la rueda interior de la curva, que es la más proclive a perder adherencia. De esta forma se consigue transferir más par motor a la rueda exterior, que es la que tiene mayor adherencia.
El resultado es una velocidad de paso por curva más elevada y un mayor control del conductor sobre la trayectoria del vehículo. Esto es válido tanto para conductores noveles, que se sentirán más seguros, como para los que disfrutan con algo más que desplazarse por la carretera.
Dinámicamente el nuevo Focus, resulta sumamente fácil de conducir, aunque quizás haya perdido algo de agilidad en aras de una conducción más relajada y segura. Los nuevos motores, sobre todo el diesel de 115 cv – que a buen seguro copara la parte más importante de las ventas- tiene un comportamiento muy bueno, no faltándole potencia en condiciones normales por si fuera poco el consumo medio homologado es de solo 4.2 litros, que en ningún automóvil es absolutamente cierto, no cabe esperar un consumo mayor de 5 litros en recorridos interurbanos. Todos los propulsores del nuevo Ford Focus son muy silenciosos y ofrecen unas prestaciones superiores a los anteriores y en todas las motorizaciones un precio inferior.
El espacio interior sigue siendo similar al de la anterior versión, es decir cómodo para cuatro ocupantes y no tanto para cinco, como viene siendo cada día más habitual en cualquier compacto o incluso en berlinas con un tamaña mucho mayor. El maletero de 360 litros en el modelo de cinco puertas y de 475 litros en el sedán, está al nivel de su competencia.
El nuevo Ford Focus es el primer vástago de la nueva estrategia de fabricación global de Ford, al que seguirán próximamente el nuevo Mondeo y todos los demás modelos que se vallan renovando
Los precios son los siguientes, aunque hay que añadir los paquetes que Ford España regala como promoción de lanzamiento, cuyo valor varía entre 710 € y 900 € y que no están reflejados en la siguiente lista.
Focus 1.6 TI-VCT Trend 105 CV 17.700 €
Focus 1.6 TI-VCT Trend 125 CV 18.700 €
Focus 1.6 EcoBoost Trend 150 CV 20.200 €
Focus 1.6 TI-VCT Titanium 125 CV 20.200 €
Focus 1.6 EcoBoost Titanium 150 CV 21.700 €
Focus 1.6 EcoBoost Titanium 180 CV 22.700 €
Focus 1.6 TDCI Trend 95 CV 19.200 €
Focus 1.6 TDCI Trend 115 CV 20.200 €
Focus 1.6 TDCI Titanium 115 CV 21.700 €
Focus 2.0 TDCI Titanium 163 CV 23.700 €