Un problema con la bomba de gasolina ha hecho que la sesión de pruebas de este miércoles termine antes de tiempo para McLaren. Los analistas están algo decepcionados porque se esperaba que, después del avance del martes, el coche pusiese por fin dar tantas largas y aguantó en pista solo durante seis vueltas seguidas. Pese a esto, Button consiguió dar tres vueltas más que Alonso en el día anterior al completar 35 giros y redujo considerablemente los tiempos, aunque de poco sirve eso a estas alturas.
McLaren-Honda es un equipo totalmente nuevo y este tipo de incidentes son normales en los comienzos, pero la sensación es la de que la escudería llega con el tiempo justo para el GP de Australia. Sin embargo, tanto el director de ingeniería de McLaren-Honda, Matt Morris, como el director de Honda, Yasuhisa Arai, insisten en dar un discurso triunfalista.
«Mirando atrás a los cuatro primeros días de test, estoy contento y aliviado de que hayamos sido capaces de hacer funcionar el coche y verlo correr en esta pista. Es un coche nuevo y una nueva unidad de potencia, así que es un gran proyecto para mucha gente tanto en Sakuera como en Woking. Estoy orgulloso de sus esfuerzos”, aseguró el mandamás de Honda al corrillo de periodistas en los muros de Jerez.
Arai habla de más imprevistos de la cuenta, pero valora positivamente a los pilotos. «Por supuesto, nosotros anticipamos que habría problemas, esto es un test, después de todo, pero las dificultades a las que nos enfrentamos fueron más de las que esperábamos, así que no fuimos capaces de conseguir rodar el tiempo que idealmente hubiéramos querido. De todos modos, el feedback de Fernando y Jenson ha sido positivo y amplio. Nos han dado muy buena información».
Asimismo, el japonés le dio una importancia capital al buen clima que se repira en el equipo. “Ahora hay una increíble cantidad de positividad en la organización. Volveremos a la pista en Barcelona, con algunas modificaciones, y seremos más fuertes en los dos próximos test. Estoy extremadamente contento de ver a Honda de vuelta a donde pertenece, en Fórmula 1”.
Muchos pequeños problemas
Por su parte, el director de ingeniería de McLaren-Honda habla de metas cumplidas. «Desafortunadamente, hemos tenido algunos problemas esta semana, los cuales han sido bastante pequeños, pero, acumulativamente, significaron que estuvimos parados en el garaje durante bastante tiempo. Aun así, nuestro principal objetivo llegando a este test era comprobar que la arquitectura principal del coche funcionaba, y hemos hecho eso. Uno de los grandes beneficios que hemos tenidos en diseñar este coche es la cantidad de trabajo que hemos sido capaces de realizar en cerrada colaboración con Honda, particularmente en términos del ensamblaje”, aseguró al termino de los entrenamientos.
Además, Morris se atrevió a presumir en voz alta de motor. «Junto a eso, hemos sido ayudados por Mobil 1. Ellos han diseñado un aceite para el motor a medida para nosotros que ha sido optimizado en función de la unidad de potencia de Honda. Eso significa que fuimos realmente capaces de apretar al límite en el ensamblaje y la instalación, porque hemos tenido la confianza de conocer los límites de refrigeración de la parte trasera y la trasmisión. El resultado es un kit maravillosamente ensamblado, y eso es un área en la que seguiremos apretando para desarrollarla durante la temporada».
Por último, el ‘diseñador’ de este McLaren coincide con Arai a la hora de destacar el trabajo de Button. «Además, Jenson ha sido capaz de dar a Honda un feedback realmente bueno. Ha estado proporcionando constantemente análisis tras cada tanda. Eso es lo que se esperaba: es una nueva unidad de potencia, así que hay mucha información que está siendo enviada de vuelta a Japón, y Honda está actualizando el coche constantemente. Afrontamos. Barcelona con las esperanzas de pulir y desarrollar el paquete», finalizó su intervención.