Según adelantó este jueves el grupo VW en el marco de su conferencia anual, Seat vendió el pasado año 319.000 vehículos, unos 56.000 menos que en el 2008, y facturó 4.561 millones, alrededor de 635 millones menos que el año anterior. Seat entregó a sus clientes un 8,5% menos que en el 2008, pero creció en Alemania, Francia y el Reino Unido.
El consejo delegado del grupo VW, Martin Winterkorn, explicó que Seat fue castigada de forma "masiva por la crisis" especialmente en España, aunque se mostró optimista.
Winterkorn opinó que la estructura de Seat es correcta, pues se diferencia de sus competidores por calidad, diseño y deportividad, lo que explica que los compradores de Seat sean los más jóvenes del grupo Volkswagen.
El responsable del grupo afirmó que Seat ha entrado con éxito en el segmento B con el Exeo y el Exeo St, vehículos que representan el éxito sistemático de las sinergias del grupo.
Respecto a las otras marcas del grupo, Winterkorn informó de que VW obtuvo el pasado año un beneficio operativo de 561 millones, Audi logró un plus de 1.604 millones, Skoda de 203 millones y Scania de 236 millones.
Recordó además que en el 2009 el grupo VW sacó al mercado 75 nuevos modelos y productos, desde pequeños coches a camiones de gran tonelaje.
"Nuestras nueve marcas cubren todo el espectro, desde la clase económica a la de lujo, desde el utilitario más pequeño hasta el camión", declaró el CEO de VW, quien en una referencia a la integración de Porsche como décima marca del grupo aseguró que todo transcurre como previsto y que el matrimonio será perfecto.
Tal y como VW informó el pasado día 3 al presentar resultados, el grupo obtuvo en el 2009 un beneficio neto de 911 millones, incrementó sus ventas un 0,6% y su cuota de mercado mundial un 1%, hasta el 11,3%.
"El año pasado fue un verdadero examen para el conjunto de la industria del automóvil. Volkswagen demostró su fortaleza y maestría en sortear la crisis, mucho mejor que sus competidores", agregó el responsable del grupo, que integran VW, Audi, Skoda, Seat, Bentley y Scania, Bugatti y Lamborghini.
Winterkorn destacó que la fortaleza del grupo, su presencia en el mercado mundial y su solidez financiera permitió cerrar el año fiscal 2009 con robustez y expresó su convicción en que el grupo crecerá este año en ventas, facturación y beneficios.
"El grupo se ha marcado un sendero y no estamos dispuestos a abandonarlo o a reducir nuestra marcha", dijo Winterkorn.
El responsable financiero del grupo, Hans Dieter Pötsch, recordó por su parte que, pese a las desafiantes circunstancias de mercado, el grupo fue capaz de generar un beneficio operativo de 1.900 millones y aumentar su liquidez neta e la división de Automóvil hasta los 10.600 millones.
La cifra de 1.900 millones de beneficio operativo no incluye los 774 millones obtenidos de operaciones de riego compartido en China.
