Volkswagen entra en el segmento de los pick-up de tamaño medio estrenando un nuevo modelo: el Amarok. E l Amarok es el primer vehículo en el segmento de los pick-up de una tonelada desarrollado en Alemania . En este modelo se funden la robustez típica de los pick-up, vanguardistas, altos estándares de seguridad y los mejores valores de consumo, confort y ergonomía. La producción del Amarok se iniciará en los próximos días en la planta argentina de Pacheco .

El Amarok se lanzará en todo el mundo como pick-up de cuatro puertas y doble cabina, a finales de 2011 se lanzará también la versión de cabina simple. El diseño y el concepto de este pick-up de 5,25 metros de longitud son característicos del segmento. Su carrocería, apoyada en un chasis de escalera, refleja claramente el nuevo ADN de diseño Volkswagen. Algunas de las características diferenciadoras en este sentido son las líneas horizontales más acentuadas y la clara estructuración de sus definidas superficies.

Robustos motores TDI con tecnología innovadora:

Volkswagen lanzará el Amarok al mercado equipado con dos eficientes, ahorradores y limpios motores turbodiésel de alta tecnología. La primera variante es un potente 2.0 TDI de 120 kW / 163 CV con inyección Common-Rail y sobrealimentación en dos fases regulada por un bi-turbocompresor que ofrece un par de 400 newtonmetros a partir de 1.500 r.p.m . La segunda variante, un TDI de cuatro cilindros y 90 kW / 122 CV de potencia, estará disponible a mediados de 2010. Este motor dispone de un turbocompresor con un turbo de geometría variable y desarrolla un par máximo de 340 newton metros a partir de 2.000 r.p.m. Ambos motores se combinan con un cambio manual de 6 velocidades.

Estos motores no sólo brillan por su ágil comportamiento de respuesta, sino también por sus bajos valores de consumo que son referencia en el segmento. Un ejemplo es el Amarok con tracción total conectable. El TDI de 122 CV consume, incluso en esta versión 4x4, sólo 7,6 litros cada 100 kilómetros y su tasa de CO2 es de 199 g/km. En el caso del TDI de 163 CV, los valores de consumo son de 7,8 litros cada 100 kilómetros y 206 g/km de CO2. Por primera vez en la gama se ofrece un vehículo de tracción total con una tasa de emisiones de CO2 inferior a 200 gramos. Gracias al gran depósito de 80 litros es posible alcanzar autonomías de más de 1.000 kilómetros. Todos los Amarok equipan de serie el sistema de recomendación de cambio de marcha, un eficaz asistente de conducción que ayuda a optimizar el consumo.

Tres variantes de propulsión:

Los Amarok ofrecen hasta tres tipos de propulsión diferentes dependiendo del país en el que sean comercializados: tracción total permanente, tracción total conectable y tracción trasera . La versión básica del Amarok equipa tracción trasera. Esta variante de propulsión ha sido pensada especialmente para los conductores que aprecian sobretodo el diseño de la carrocería de los pick-up y su amplio espectro de utilización.

Las otras dos versiones de tracción total se adaptan perfectamente a cualquier tipo de terreno. El Amarok 4MOTION con tracción total conectable es el modelo ideal para conducir campo a través y se diferencia de otros modelos en el 4 del emblema, que es de color rojo. El Amarok 4MOTION con tracción total permanente , caracterizado por el 4 del emblema en color negro, ofrece un mayor grado de confort. Las ventajas dinámicas de conducción de la tracción total no sólo se reflejan en trayectos campo a través, sino también en carreteras asfaltadas.